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Airbus apresenta primeiro motor do A330neo entregue pela Rolls-Royce

Mesmo com o atraso do motor Rolls-Royce Trent 7000 do Airbus A330neo, a fabricante europeia ainda está otimista com o progresso da sua mais nova aeronave da família neo na linha de montagem, e recentemente aproveitou para apresentar os motores que equiparão o primeiro protótipo do A330neo.

Os motores foram finalizados pela Rolls-Royce em junho deste ano, deixando a linha de montagem da Rolls-Royce em Derby, no Reino Unido, e seguindo para a montagem das nacelles e demais sistemas na Safran de Toulouse, na França, ao lado da fábrica da Airbus.

Anteriormente o vice-presidente de programas da Airbus, Didier Evrard, disse que o primeiro voo do A330neo estava programado para o próximo mês, setembro, após um atraso de seis meses no projeto do motor. Um pouco depois a Airbus relatou que o segundo A330neo de testes já seria equipado com o interior Air Space, como na foto abaixo.

Foto – Airbus

O cronograma do A330neo pode sofrer um atraso de até um ano, em relação ao proposto anteriormente pela Airbus, quando lançou a aeronave em 2014. O Trent 7000 da Rolls-Royce é o único motor disponível para o A330neo, com o dobro da relação de bypass do Trent 700 que alimenta o A330ceo, a Rolls-Royce disse que o Trent 7000 reduz o consumo de combustível em até 10%. A primeira entrega será realizada no segundo semestre de 2018, em um prazo muito otimista.

Foto – Airbus

O atual A330-200 ganhou mais 10 assentos. Estão previsto 2 modelos, o A330-800neo tem capacidade para 252 passageiros em uma configuração com 216 assentos na econômica e 36 na classe executiva, capaz de voar por até 8200nm, aproximadamente 15200km, enquanto o A330-900 conta com 310 assentos (36C + 274Y) e uma autonomia de 7000nm, ou 13000km, valores próximos do que a Boeing divulga para o 787.

A TAP Portugal será a primeira cliente do A330neo, que receberá a primeira unidade no final de 2018, até o momento cerca de 210 aeronaves foram encomendadas.

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Redação Aeroflap

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