De acordo com o vice-presidente de planejamento de frota da American Airlines, Vasu Raja, a companhia não pretende operar com os aviões da família 777X, e apesar de ser cliente do Dreamliner também não planeja operar com o 787-10.

Vasu Raja destacou que o foco da companhia, para os voos internacionais, é a aumentar a oferta com base em aeronaves menores, como o 787-8 e o 787-9. Por outro lado a American Airlines quer otimizar os seus aviões, colocando eles para realizar mais voos durante a semana.

A informação também saiu em um boletim interno para os funcionários da companhia.

A maior oferta com a padronização da frota vai fortalecer os custos da American Airlines, com maior lucro anual da empresa. Isso é simples de explicar, a American Airlines vai substituir os aviões Airbus A330-300, Boeing 767-300ER e o 777-200 pela linha 787-8 e -9 Dreamliner. Os novos aviões são mais econômicos e modernos que os antigos.

Ao mesmo tempo Vasu Raja deixou claro que no futuro a American Airlines pode optar pelo 787-10, caso queira substituir os 777-300ER, visto que a opção da companhia é por padronizar a frota.

Essa é uma situação comum nos Estados Unidos, nenhuma companhia aérea encomendou o Boeing 777X por lá, mas a United tem encomendas para o 787-10.