A empresa estatal russa Irkut vai receber cinco motores Aviadvigatel PD-14 para equipar duas aeronaves MC-21, que serão utilizados em testes, sendo que um motor é sobressalente.

Os testes em voo com o PD-14 devem começar em 2019, por enquanto a fabricante está usando o motor Pratt & Whitney PW1400G em suas aeronaves de testes, esse motor também é oferecido como uma opção de compra para os clientes que preferem um produto “ocidentalizado”.

O motor PD-14 alinha as empresas da Rússia com a tecnologia de motores das empresas Pratt & Whitney e CFM, com as opções Pure Power e Leap, respectivamente. O PD-14 está sendo testado pela fabricante Aviadvigatel em aeronaves IL-76 por enquanto, para finalizar a certificação do motor e entregar um equipamento confiável para a Irkut.

A certificação da versão do MC-21 equipada com motores PD-14 está prevista para 2021.

O MC-21

O MC-21-300 tem capacidade para 163 a 211 passageiros, sempre em configuração de duas classes. A Irkut promete um custo até 15% menor de operação do MC-21 em comparação com os concorrentes atuais, como o 737 MAX 9 e o A321neo, boa parte devido ao projeto novo e com tecnologias bem atuais nos materiais incorporados na aeronave e também nos demais sistemas.

O desenvolvimento do MC-21 começou em 2008, quando a Irkut aprovou as primeiras características da aeronave, o primeiro voo do avião estava previsto para 2016, mas alguns atrasos no projeto da aeronave levaram essa data para 2017. Apesar disso a Irkut progride bem com os testes, utilizando da sua experiência anterior com as empresas Sukhoi, Yakovlev e Tupolev, essas três, juntamente com a Irkut fazem parte da UAC.

Ao todo a Irkut tem mais de 185 encomendas, com mais 100 opções de compra para o MC-21, a maior parte de companhias da Rússia, como a Aeroflot. A certificação do MC-21 está prevista para 2018 na Rússia, seguida pela certificação da EASA em 2019, após ganhar o certificado de tipo a Irkut poderá iniciar as entregas do MC-21 para as companhias aéreas.