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Airbus A350-1000 decola pela primeira vez para voo de testes

Foto - Airbus

Decolou pela primeira vez o Airbus A350-1000XWB esta manhã às 10h42 (horário local), do Aeroporto de Blagnac em Toulouse. Várias pessoas, incluindo o spotter oficial da Aeroflap, Théo Franchi, assistiram à estreia em voo, sob um céu nublado.

A tripulação a bordo deste voo de testes compreendeu: Hugues van der Stichel, piloto de testes experimental; Frank Chapman, piloto de testes experimental e Gérard Maisonneuve, engenheiro de testes de voo.

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Além disso, o monitoramento de todos os parâmetros de testes na estação Flight-Test-Instrumentation (FTI) por trás do cockpit foram feitas por: Patrick du Ché, Chefe de Flight & Integration Tests; Emanuele Costanzo, chefe do A350 Development Flight Tests; e Stéphane Vaux, engenheiro de testes de voo.

Mesmo sujeito à variações devido as condições meteorológicas o Airbus A350-1000, a maior variante do A350, decolou pontualmente, e conseguimos fotografar os melhores momentos deste voo.

No Brasil a LATAM Airlines tem 14 aeronaves encomendadas nessa versão, além de 12 na versão -900XWB. Atualmente a LATAM opera uma frota com 6 aeronaves A350-900XWB. Os principais clientes do A350XWB são: United Airlines (35), Cathay Pacific (26), Etihad (22) British Airways (18), LATAM (14), Japan Airlines (13), Asiana Airlines (10) , Air Lease Corporation (9) e Virgin Atlantic (8).

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Ao todo 11 companhias aéreas encomendaram 195 aeronaves A350-1000XWB. Essa versão é cerca de 7 metros maior do que o atual -900XWB, isso equivale a cerca de 41 assentos a mais para esse avião, são 366 assentos quando configurado em 3 classes ou 440 em configuração de alta densidade.

Por causa desse tamanho todo o A350-1000XWB precisou receber alterações nas asas, no trem de pouso principal, que agora conta com 6 rodas por lado e também recebeu os motores Rolls-Royce Trent XWB-97, com 97000 lbs de empuxo, um acréscimo de 12000 lbs no XWB que equipa o -900.

A primeira companhia deverá receber o A350-1000XWB em 2017, logo após a aeronave receber a certificação de voo da EASA e FAA.

A Airbus afirma que essa nova aeronave é cerca de 25% mais econômica quando comparada diretamente com a geração anterior. E você pode conferir tudo isso no infográfico abaixo (em inglês):

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Confira as fotos de Théo Franchi, a Aeroflap direto de Toulouse:

Confira as fotos da Airbus sobre o primeiro voo do A350-1000XWB, em Toulouse:

Veja mais informações sobre o A350-1000XWB diretamente da Airbus:

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Redação Aeroflap

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