Viajou naquela aeronave para o Carnaval mas ficou curioso para saber quanto custa todo o equipamento (sem os pilotos) ?

Hoje iremos resolver o seu problema basicamente,  a Airbus disponibilizou em 2016 sua nova tabela de preços com reajuste de 1,1% nos valores, vale ressaltar que todos são cotados em dólar, mesmo que uma companhia aérea da Europa compre uma aeronave Européia. A Airbus Group é atualmente um dos maiores conglomerados de aviação da Terra, lá eles fabricam desde helicópteros, passando pelo ATR e a maior aeronave de passageiros do mundo, o A380.

Confira o preço e as descrições abaixo.

Família A32Xceo

O A320ceo é atualmente uma das aeronaves mais vendidas do planeta, ao todo são mais de 9000 unidades encomendadas e quase 7000 entregues. Seu grande sucesso se deve ao projeto moderno, o grande range de assentos que disponibiliza em suas 4 versões (120-220 passageiros) e a comunalidade entre elas.

 

A318

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É a menor versão disponível, tem capacidade 120 passageiros em configuração comum ou 132 na de alta densidade. Também é a menor aeronave de asa fixa fabricado sob a marca Airbus. Seu alcance normalmente é de 5700 km ou 7800 km em uma versão com tanques extra. Atualmente a Avianca opera essa versão no Brasil.

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 75,1 milhões.

 

A319

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O A319 é a aeronave de versatilidade da família A320, bem vendido quando comparado ao seu irmão maior A320, ele tem capacidade para 134 passageiros em configuração típica ou 156 em high density. Ao que diz sobre o alcance de voo ele pode variar de acordo com a versão encomendada, sendo a mais atual com sharklets entrega até 6900km de autonomia em voo, a sua versão LR voltada para passageiros tem alcance de até 10400 km. Atualmente a TAM e Avianca opera essa versão no Brasil.

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 89,6 milhões.

 

A320

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Essa é a versão padrão, a mesma que dá o nome da família de aeronaves, tem comumente capacidade para 164 assentos em configuração típica e 180 na de alta densidade. Seu alcance na versão equipada com sharklets é de 6100 km. Atualmente a TAM e Avianca opera essa versão no Brasil.

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 98,0 milhões.

 

A321

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É a maior versão para passageiros da família A320, em partes é considerado um substituto para o 757 da Boeing, graças a sua capacidade para até 236 passageiros em configuração de alta densidade ou 200 em configuração típica. Seu alcance é de 5900 km quando equipado com sharklets. Atrai a atenção sua curta asa (35,8 metros) para a fuselagem de 44,5 metros. Atualmente a TAM opera essa versão no Brasil.

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 114,9 milhões.

 

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Família A32Xneo (Nova Geração)

 

Essa é a nova geração de aeronaves A320 da Airbus, ela promete ser até 20% mais eficiente quando comparada com a geração anterior, além de entregar maior alcance e sistemas de voo atualizados. Até o momento as 3 aeronaves que compõe a família (A319, A320, A321) já receberam 4471 encomendas.

A319neo

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Essa é a menor versão oferecida para a família Neo do A320. O A319neo tem capacidade para até 160 passageiros em configuração de alta densidade, se destaca seu bom alcance de 7600km e a eficiência de combustível por assento, grande parte por oferecer 11 assentos a mais que o Boeing 737 MAX 7. Mantém praticamente a mesma dimensão da versão Ceo.

Seu preço de tabela em 2016 é US$ 98,5 milhões.

 

A320neo

A320neo em seu primeiro voo

Essa é a chefe em encomendas para a nova geração de aeronaves, até o momento a versão A320neo recebeu mais de 3500 encomendas e já começou a realizar suas entregas. O tamanho da aeronave se manteve quase o mesmo quando comparado com a geração anterior, porém a quantidade de assentos em seu interior aumentou devido a um resenho interno. O A320neo tem capacidade para até 189 passageiros e assentos com 28″ de espaço.

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 107,3 milhões e já recebeu encomendas da TAM, Avianca e Azul.

 

A321neo

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A maior versão da família A320neo chega ao mercado realmente prometendo alcance + capacidade. O “novo” A321 é totalmente reformulado para melhorar ainda mais sua proposta, aumentaram a capacidade da aeronave para até 240 passageiros, aliaram a economia de combustível dos novos motores com um incremento no peso de decolagem e autonomia de voo. O A321neo pode voar 7400 km na versão LR, que tem MTOW estendido e maior capacidade de combustível.

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 125,7 milhões.

 

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Família A330ceo

O A330 chegou ao mercado em 1994 e foi inovador na área de jatos bimotores, trazendo consigo uma tecnologia já testada pelo A320 e de grande similaridade de configuração, ele utiliza fly by wire para comandar algumas superfícies de voo, sidestick para os pilotos e um sistema de telas baseado no A340 e A320, as aeronaves que chegaram ao mercado antes do A330. Sua fuselagem é bastante baseada no A300, enquanto as asas passaram por reformulações para melhorar a eficiência aerodinâmica.

O projeto gerou 4 aeronaves diferentes, sendo 2 cargueiras e as outras em versão de passageiro. Até o momento recebeu 1437 encomendas.

 

A330-200

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É a menor versão disponível, com capacidade para 293 passageiros em duas classes, porém ela oferece um alcance maior do que a versão -300. O A330-200 chegou ao mercado em 1998, cerca de 4 anos após o A330-300. Atualmente opera pela TAM e Azul.

Atualmente seu preço de mercado é de US$ 231,5 milhões.

 

A330-300

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Foi o primeiro A330-300 a ser entregue, tem no total capacidade para 335 assentos em duas classes, sua autonomia é menor do que a versão -200, porém a capacidade de carga paga é maior. Em ranking de preferência fica quase empatado com o -200, com ligeira vantagem.

Atualmente seu preço no mercado é de  US$ 256,4 milhões.

 

A330F

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A versão cargueira do A330 surgiu muito após sua estréia, sua fuselagem recebeu reforços para o transporte contínuo de carga, o trem de pouso dianteiro também foi reprojetado e ganhou a famosa barriga. Essa aeronave pode carregar 70 toneladas em um alcance estimado de 5900 km.

 

Atualmente seu preço de mercado é de US$ 234,7 milhões.

 

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Família A330neo (nova geração)

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A nova geração do A330 é uma continuação da anterior, com alguns itens encontrados no A350XWB, como as asas em material composto, a envergadura maior e novos sistemas de voo. Porém chegou ao mercado muito após o lançamento do 787, e atualmente amarga somente 170 encomendas.

A330-800neo

É a menor versão do A330-800neo, tem capacidade para 257 passageiros em três classes, tem praticamente a mesma envergadura do A350XWB, com foco em desempenho para pistas curtas. No entanto tem menos de 20 encomendas no momento.

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 252,3 milhões.

 

A330-900neo

Essa é a versão mais atrativa do A330neo, tem capacidade para 287 passageiros em três classes e é responsável por 90% das encomendas até o momento. É bem curioso o A350-800XWB apresentar características melhores que o A330-900neo, porém não obter tantas encomendas como essa versão.

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 287,7 milhões.

 

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Família A350XWB

A nova geração de aeronaves da Airbus inaugurou um processo de fabricação e tecnologias totalmente diferentes do que foi imposto anteriormente. Sua fuselagem e asas são fabricadas com base em materiais compostos, como fibra de carbono e polímeros, seus motores atendem a exigência de menor consumo e ruído, sua aerodinâmica é bastante otimizada e os aviônicos são, atualmente, o mais avançado para voo. Recebeu 777 encomendas até o momento, sua oferta de assentos é bem larga, indo de 280 até 366 passageiros transportados.

A Airbus estima que o A350XWB seja até 30% mais econômico quando comparado com uma aeronave de capacidade igual porém de geração anterior (A340), ou até 20% mais econômico por assento que um Boeing 777-200LR.

 

A350-800XWB

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É a menor versão do A350XWB, tem capacidade típica para 280 passageiros divididos em três classes .Se destaca seu grande alcance de 15200 km, estimado para condições ideais de bagagem e passageiros. Recebeu poucas encomendas até agora e será o último dos três A350XWB que irá entrar em operação comercial.

 

Seu valor de tabela em 2016 é de US$ 272,4 milhões.

 

A350-900XWB

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É a versão mais vendida do A350XWB no momento, tem capacidade para até 325 passageiros em duas classes ou 440 em configuração totalmente econômica. Tem alcance para até 16120km em sua versão ULR, que contém tanques extras. Atualmente TAM opera essa aeronave e tem encomendas para receber, a Azul também registra encomendas na lista da Airbus.

 

Atualmente seu preço de tabela é de US$ 308,1 milhões.

 

A350-1000XWB

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É a maior versão dos três A350XWB disponíveis, no diferencial está seu motor de maior potência e a asa com maior área, apesar do tamanho se manter o mesmo. Tem capacidade para até 366 passageiros divididos em duas classes e o menor alcance de todos, 14800 km. A TAM recentemente realizou alterações de encomendas do A350-900 para o A350-1000.

 

Seu preço de tabela em 2016 é de US$ 355,7 milhões.

 

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Airbus A380

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O Airbus A380 é considerado atualmente a maior aeronave de passageiros do mundo, e é devido ao seu exagerado tamanho em todos os sentidos, com quase 80 metros de asa, dois andares e o dobro da área de asa do A350XWB, o A380 é capaz de transportar 615 passageiros em duas classes, ou como é mais utilizado, 517 em três classes. O alcance é igualmente bom, capaz de voar mais de 15 mil km ininterruptamente. Seus aviônicos são bem modernos, com Fly By Wire, sistema hidráulico altamente redundante e 8 telas no cockpit.

Ao todo tem 179 unidades em operação atualmente, com mais de 315 encomendas.

Seu preço de mercado atualmente? Depende de como a companhia irá configura o interior da aeronave, visto que a Airbus entrega tudo personalizado, inclusive com sistema de entretenimento instalado, mas o valor base para a Airbus é US$ 432,6 Milhões.

 

Fotos e Renders – Airbus

Preços – Airbus

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