Cerca de 15 aeronaves KC-135 Stratotanker e KC-10 Extender forneceram apoio para a missão que o bombardeiro B-2 fez para atacar alvos do Estado Islâmico na Líbia, no dia 18 de janeiro, assim como foi postado anteriormente aqui na Aeroflap.

Duas aeronaves B-2 participaram da missão e despejaram mais de 100 bombas guiadas por GPS nos alvos demarcados. Os 15 aviões-tanque foram capazes de deixar os dois B-2 mais de 30 horas voando interruptamente. A missão durou 34 horas e precisou de 5 reabastecidas no ar para a aeronave então chegar ao destino e voltar a base aérea, a decolagem foi realizada na Base Aérea de Whiteman, no Missouri.

“Quando você recebe o pedido, você tem que olhar para toda a empresa”, disse ele. “Alguns petroleiros podem já estar no lugar certo, alguns podem ter que ser movidos. A velocidade da aeronave é completamente diferente, então eles não vão todos decolar ao mesmo tempo, e leva vários reabastecimentos no meio do ar para fazer uma ponte aérea. Se uma pessoa está desligada, toda a missão pode dar errado. “

“Nosso objetivo era encontrar a aeronave para fazer a missão”, disse o tenente-coronel James Hadley, 18o planejador de operações da Força Aérea. A grande dificuldade da missão foi estabelecer onde os aviões-taque e os bombardeiros se encontrariam no céu, de acordo com Hadley, isso pode ser tão difícil como coreografar uma produção da Broadway.

Foto – USAF

A 305ª ala de mobilidade na base McGuire-Dix-Lakehurst, em New Jersey, era uma das unidades que contribuíram com aviões-tanque para missões de reabastecimento aéreo. O coronel Darren Cole, o 305º comandante da AMW, disse que várias unidades tiveram que se reunir de diferentes locais e comandos para funcionar juntos como uma equipe, e fazer essa missão acontecer.

“É uma equipe grande que tem que executar as coisas a tempo de fazê-las funcionarem corretamente”, disse ele. “É bastante impressionante ser capaz de atingir um alvo global em um momento de aviso com tantas pessoas participando.”

Ao todo a USAF tem 20 bombardeiros B-2 Spirit para realizar ataques, essa aeronave pode carregar 18100kg de carga útil, ou 80 bombas GBU-38. O B-2 também se destaca por voar em altas altitudes, ser praticamente invisível aos radares terrestres, carregar bombas nucleares e voar até 11100 km com o tanque cheio de combustível.

 

 

Via – Comando De Mobilidade Aérea/USAF

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