Os números da Air France-KLM mostraram que o tráfego nas rotas da Ásia-Pacífico em um quarto de fevereiro fornecem os primeiros dados significativos de passageiros que mostram o impacto nas transportadoras europeias do surto de coronavírus.

A empresa franco-holandesa é o primeiro dos três grandes grupos de transportadoras europeias a divulgar dados de tráfego de fevereiro, o primeiro mês completo em que as rotas para a China continental foram afetadas pelo surto.

A Air France e a KLM no final de janeiro começaram a suspender os voos para a China, onde entre eles servem Pequim, Chengdu, Hangzhou, Xangai, Wuhan e Xiamen.

O tráfego de passageiros da Air France-KLM caiu 24,7% nas rotas da Ásia em fevereiro em comparação com o mesmo mês em 2019. A queda no tráfego ultrapassou e muito a redução de capacidade do grupo neste setor em 15,8% – resultando em uma queda de quase 10 pontos na carga fator nas rotas asiáticas para 80,9%.

Enquanto o tráfego aumentou na maior parte do restante de sua rede de longa distância, o tráfego geral de passageiros de longa distância caiu 1,4%.

Os números de fevereiro também fornecem a primeira indicação do impacto no tráfego de curta distância, já que o surto no norte da Itália começou a impactar a demanda durante o mês. O tráfego de passageiros de curta distância caiu 1,8%. Novamente, isso superou os esforços para reduzir a capacidade. 

A capacidade de curta distância do grupo aumentou significativamente em fevereiro, levando a uma queda de quase dois pontos nos fatores de carga nesse setor.

O tráfego geral da Air France-KLM do grupo caiu 1,4% na capacidade aumentou 1,9%. Como resultado, a taxa de ocupação do grupo caiu quase três pontos, para 83,6%.

“Os meses seguintes serão mais impactados, dada a expansão do Covid-19 em outras partes do mundo e a extensão da redução de capacidade”, alerta a Air France-KLM ao divulgar hoje(10/03) seus números de tráfego.

Em março, a Air France espera cancelar 3.600 voos durante o mês de março, incluindo uma redução de 13% na capacidade de longa distância, um corte de 25% em toda a rede europeia e uma redução de 17% na capacidade da rede doméstica. A KLM espera reduzir suas operações de longa distância em um nível semelhante.