Nesta segunda-feira o Airbus A380 da All Nippon Airways (ANA) realizou o seu primeiro voo, direto da Linha de Montagem Final (FAL) em Toulouse, na França, para Hamburgo, na Alemanha.

Esse voo faz parte de uma série de testes que a aeronave passa antes de ser entregue para o cliente, se aprovada ela passará pela instalação de cabine logo após os voos, e receberá a pintura final.

O pedido da ANA para o A380 foi realizado em 2016, no total a companhia japonesa encomendou três aeronaves desse modelo. Até o momento, a Airbus já entregou 229 aviões do modelo A380.

A aeronave

O interior do A380 da ANA terá capacidade para 520 passageiros, um número padrão do mercado mas superior ao encontrado em muitas companhias que usam o A380, até mesmo na Ásia. A todo serão 8 assentos na primeira classe, 56 na Business, 73 na Premium Economy e 383 na Economy, que está inteiramente localizada no andar inferior do A380.

Como itens de conforto, a ANA contará com bares no seu A380, assim como a Emirates e uma iluminação em LED, com uma quantidade quase infinita de cores para melhorar a percepção do passageiro a bordo.

Na Economy o destaque é a opção de assento-sofá, já utilizado pela Azul nos seus A330-200, são 60 fileiras localizadas no meio com essa opção. O assento-sofá é capaz de se transformar em uma cama, ao levantar os apoios para pernas, e assim possibilitar que duas pessoas se acomodem deitadas no espaço. Na imagem abaixo o assento-sofá é demarcado na cor azul.

No convés principal temos a presença de um local onde as novas mães podem cuidar de seus bebês, na parte traseira do primeiro andar.

Já na Primeira Classe temos a presença de compartimentos privativos, e assentos que reclinam em 180º.

Na Classe Executiva temos a presença de assentos similar ao padrão no mercado, com boa reclinação (apesar de não ser 180º) e com sistema de entretenimento similar à Premium Economy.

A Classe Premium Economy tem assentos com cores diferenciadas, comparando com a Economy tradicional, e parece ser mais confortável, no geral, em comparação com a classe inferior, principalmente pela configuração de assentos 2-3-2.

Todas as classes são equipadas com o sistema de entretenimento Zodiac Rave, que é personalizado para as rotas entre Tóquio e Honolulu, no Havaí, que a aeronave será encarregada de fazer.