As equipes da Airbus em Nantes na França, entregaram o primeiro Center Wing Box-CWB(Caixa de Asa Central) do A321XLR, 16 meses após realizar os primeiros cortes de metal.

Este é um momento importante para as equipes de Nantes e para o programa, já que o CWB é um dos primeiros componentes principais entregues à unidade integradora de Hamburgo para o início das atividades de montagem estrutural da fuselagem central conhecida como “Seção 15” no A320 Família.

Em um estágio muito inicial no ciclo de produção do Airbus, o CWB – o coração estrutural da aeronave e uma especialidade do site de Nantes – representa um desafio significativo em termos de execução de planejamento:

“O CWB é sempre o primeiro componente principal em cada novo desenvolvimento de aeronaves a serem produzidas, portanto, devemos amadurecer seu projeto muito cedo e gerenciar suas interdependências com sistemas de combustível, cálculos de carga, bem como interfaces físicas para os componentes da estrutura aerodinâmica desenvolvidos na França, Alemanha e Reino Unido ”, explica Yannick Valette, Produto Integrado Team Nose & Forward Fuselage (IPT NFF) Líder do Programa A321XLR e Richard Hue, Líder do Projeto CWB.

Para suportar a capacidade aumentada de peso máximo de decolagem (MTOW) do A321XLR, partes do CWB são reforçadas, como longarinas, armações e painéis superior e inferior. 

Componentes do sistema de combustível também foram adicionados ao CWB para permitir o fornecimento de combustível para o novo tanque traseiro central (RCT) integrado à fuselagem em Hamburgo, que fornece ao A321XLR uma capacidade de combustível aumentada de cerca de 12.900 litros, dando um máximo total capacidade de 40.000 litros na aeronave.