Airbus está com planos para construir uma nova versão geração do super-jumbo A380.

O presidente e executivo-chefe, Fabrice Brégier, disse ao The Sunday Times que os A380neo, que terá novos motores, poderia estar pronta para venda em até cinco anos. “Vamos mudar para o A380neo. Absolutamente, vamos estimar que entre 2020 e 2025 ele já estará pronto”, disse ele.

Bem como novos motores, a nova versão teria um novo tipo de asas com aerodinâmica mais refinada, que seja seriam feitos na fábrica da Airbus em Broughton, ao norte de Gales. O neo vai custar 3 bilhões de dólares para desenvolver.

O atual A380 pode transportar até 600 passageiros , 150 a mais do que o Boeing 747-8i.

Brégier disse que a Airbus não decidiu se a fuselagem sobre a nova versão seria alongada para proporcionar mais lugares, mas já adiantou também que a empresa não iria fazer uma versão esticada “para uma companhia aérea”.

Os novos motores ajudarão a reduzir os custos operacionais da aeronave de dois andares.

O programa A380 tem lutado para encontrar clientes;a Emirates, é responsável por cerca de metade do 300 aviões encomendados até agora. Sem mais vendas, a linha de produção tem apenas o suficiente trabalhar para durar até ao final da década, de acordo com o jornal. Brégier disse que estava “convencido de que há um mercado” para um novo A380 porque as tendências no domínio da aviação com os números de passageiros de rápido crescimento e as restrições de slots nos aeroportos em muitos países favorecendo aeronave maior.

“O mercado aéreo de passageiros está dobrando a cada 15 anos. As companhias aéreas não pode simplesmente confiar em voar mais aviões com mais freqüência. Temos de ter aviões maiores “, disse ele. “Como você pode imaginar lotados Heathrow em 2030 sem o A380? Este é o mesmo para Nova York, Washington, Los Angeles, Frankfurt e China em poucos anos. “