A Azul Linhas Aéreas deve receber nas próximas horas mais um Airbus A330-900neo novinho para a sua frota.

A aeronave de matrícula PR-ANW já está em um voo de Toulouse, na França, para Confins, no Brasil, onde deve ser nacionalizada. O A330neo está equipado com uma pintura comum da Azul, e antecede a entrega de uma aeronave com a pintura rosa, do Outubro Rosa.

O avião está pelo menos desde 2019 em produção na Airbus, mas foi entregue somente agora após a primeira onda de coronavírus, que paralisou em partes por algumas semanas as atividades na Airbus.

O A330neo da Azul tem uma configuração de 34 assentos na Business, 96 na Econômica Xtra e 168 na Econômica. 

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Com este avião a Azul completa três aeronaves Airbus A330-900neo na sua frota. A encomenda total é para cinco aviões A330neo, sendo que o A330neo com pintura rosa deverá ser entregue nas próximas semanas.

Quando anunciou a encomenda, a Azul afirmou que o A330-900neo seria importante para fortalecer a malha internacional da companhia para os Estados Unidos e Europa e que tinha um consumo de combustível por assento 14% menor que o atual modelo da aeronave (o A330-200 que a companhia utiliza).

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000, o A330neo é oferecido às companhias aéreas em duas versões, o A330-800neo e o A330-900neo.

O Trent 7000 da Rolls-Royce é o único motor disponível para o A330neo, com o dobro da relação de bypass do Trent 700 que alimenta o A330ceo, a Rolls-Royce disse que o Trent 7000 reduz o consumo de combustível em até 10%, com todas as alterações a redução deverá ser de 15%, em relação à geração anterior.

O A330neo também é equipado com o novo interior Air Space da Airbus, preparado exclusivamente para essa nova geração do A330neo.