A Airbus já finalizou a montagem do primeiro A330-900neo da Azul Linhas Aéreas, como mostra a foto acima. A aeronave foi equipada com motores Rolls-Royce Trent 7000 de série, e será direcionada em Toulouse ainda nesta terça-feira para o primeiro teste dos motores, conhecido também como “first start”.

A pintura foi concluída em julho e é bem semelhante a que já equipa os A330 aqui do Brasil, o diferencial é a máscara na janela do cockpit que agora virou item de série para o modelo A330neo, assim como no A350. 

A Airbus ainda deve fazer mais testes em solo e em voo com esta aeronave, a fabricante não informou quando planeja realizar o primeiro voo deste avião. Apesar disso a Azul planeja receber o primeiro A330neo da sua frota até maio deste ano.

The first #Airbus #A330neo #Azul performing engine run today !! #Avgeeks #avgeek pic.twitter.com/eg28Hh7I31

— Clément Alloing (@CAlloing) 8 de janeiro de 2019

No Brasil esse A330-900neo receberá a matrícula PR-ANZ e, como sempre, deverá ser nacionalizado em Confins (MG).

Em nota ao Portal Aeroflap a Azul disse: “A Azul espera receber sua primeira aeronave A330-900neo até o fim do primeiro semestre de 2019.”

Atualmente a Azul opera com sete aviões A330-200 na sua frota, configurados com 272 assentos. O A330neo da Azul será configurado com 302 assentos, representando um acréscimo de 30 assentos na oferta e um menor custo por assento devido aos novos motores.

A Airbus entregou recentemente o primeiro A330-900neo  para uma companhia aérea, que já está na frota da TAP Air Portugal realizando voos entre Guarulhos e Lisboa (Portugal).

O Airbus A330neo

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000, o A330neo é oferecido às companhias aéreas em duas versões. Com acomodação para 257 passageiros (A330-800neo) e 287 passageiros (A330-900neo).

O Trent 7000 da Rolls-Royce é o único motor disponível para o A330neo, com o dobro da relação de bypass do Trent 700 que alimenta o A330ceo, a Rolls-Royce disse que o Trent 7000 reduz o consumo de combustível em até 10%, com todas as alterações a redução deverá ser de 15%, em relação à geração anterior.

O A330neo também é equipado com o novo interior Air Space da Airbus, preparado exclusivamente para essa nova geração do A330neo.

A Airbus já registrou 235 pedidos firmes para o A330neo. No Brasil a Azul encomendou 5 unidades do A330-900neo.