Na quarta-feira, o presidente-executivo do Grupo Lufthansa, Carsten Spohr, e o chanceler austríaco Sebastian Kurz se reuniram em Viena para sua primeira discussão cara a cara sobre um resgate da Austrian Airlines, subsidiária da Lufthansa.

Em uma entrevista após a reunião, Kurz sugeriu que seu governo poderia pedir uma participação no grupo em troca de ajuda.

A Austrian Airlines, parte do Grupo Lufthansa, teria solicitado 767 milhões de euros (US$ 834 milhões) em auxílio estatal. Desse modo, grande parte deve ser de empréstimos reembolsáveis ​​e as demais doações. Os detalhes exatos ainda não foram negociados, mas parece que o governo austríaco não vai oferecer os fundos apenas por generosidade.

“Ajuda sem vantagens para a Áustria como local de negócios, sem uma participação na Lufthansa, apenas por causa disso, não vai acontecer”, disse o chanceler austríaco Sebastian Kurz à mídia após a reunião de peso, segundo a Reuters.

“… queremos proteger os funcionários austríacos da Austrian Airlines, tanto quanto possível, e o que pode ser a maneira certa de fazer isso é algo que veremos. Hoje foi a primeira discussão. As negociações começam agora ” completou.

Caso a Áustria deseje reivindicar uma participação, há precedência muito recente do outro lado da fronteira. Há apenas dois dias, surgiram informações de que o governo alemão está solicitando uma minoria de bloqueio e um ou dois mandatos do conselho de supervisão em troca de um resgate de 9 bilhões de euros (9,7 bilhões de dólares) para sua companhia aérea nacional.

“O Conselho Executivo da Deutsche Lufthansa AG continua negociando intensivamente com os governos da Alemanha, Áustria e Bélgica, a fim de garantir a solvência do Grupo a longo prazo”, disse um porta-voz da Lufthansa.

Conforme noticiado pela Reuters, o governo suíço declarou na quarta-feira que solicitaria ao parlamento do país a aprovação de um empréstimo garantido de 1,275 bilhão de francos suíços (US$ 1,31 bilhão) para as subsidiárias da Lufthansa, SWISS e Edelweiss.

O pacote de ajuda suíço vem com condições claras: os fundos só podem ser usados ​​para a infraestrutura suíça e nenhum dividendo ou outro pagamento é permitido até que a companhia aérea tenha reembolsado o auxílio estatal.

A Austrian Airlines, que não planeja operar nenhum serviço programado até junho, é elegível para o esquema de auxílio estatal austríaco de coronavírus. 

No entanto, está pedindo um pouco mais do que o que normalmente seria para um empréstimo garantido pelo estado em 90% (120 milhões de euros ou 130 milhões de dólares, ou receita de um trimestre, que no caso da Áustria era de cerca de 527 milhões ou 573 milhões de dólares, de acordo com o relatório anual da Lufthansa para 2019.)