Reconhecido como o avião de transporte tático mais eficaz na sua categoria, o C-27J Spartan Next Generation da Leonardo reafirma sua versatilidade com uma nova configuração do Fire Fighter, que passa a ser equipada com uma segunda geração, roll-on/roll-off Modular Airborne Sistema de Combate a Incêndio (MAFFS II).

Com esta novidade, a Leonardo busca auxiliar nas emergências ambientais, um desafio cada vez mais complexo que exige uma gestão integrada de resolução de problemas e a implementação de múltiplas ferramentas estratégicas e tecnológicas de última geração para proteger as pessoas e o território.

Os incêndios têm enormes custos sociais e ambientais que muitas vezes podem levar décadas de intervenções para serem restaurados. As crescentes complexidades dos incêndios obrigam os países a lidar com o desafio de forma integrada, aumentando as capacidades de combate a incêndios.

Um sistema eficaz de combate a incêndios deve atender a uma série de requisitos: alcançar áreas remotas do interior que estão isoladas do mar ou de outras bacias hidrográficas; otimizar os tempos de resposta a emergências; reduzir o impacto ambiental; empregar soluções multimissão para reduzir os custos operacionais das aeronaves, garantindo seu uso contínuo, mesmo no inverno; garantir a disponibilidade de um grande número de plataformas comuns com elevada flexibilidade operacional que podem lidar com uma variedade de missões diferentes, e, por fim, o “sistema de aeronaves” deve ter um alto grau de interoperabilidade com os ativos em terra.

Estas capacidades cada vez mais essenciais permitem coletar e partilhar uma quantidade considerável de dados e informações cruciais que, com a devida análise, irão otimizar a eficácia da intervenção, reduzindo tempos e custos operacionais, também graças aos serviços de logística e formação, que também podem se beneficiar dos sistemas de apoio já em uso e implantados em outras missões.

O C-27J Spartan Next Generation Fire Fighter: novos requisitos, mesma confiabilidade

As aeronaves que estão no centro desse sistema integrado são a ferramenta mais poderosa à disposição para ajudar o pessoal de terra a apagar incêndios e o C-27J Next Generation Fire Fighter da Leonardo representa as melhores soluções aéreas para combate a incêndios.

A configuração Fire Fighter proposta por Leonardo é uma solução flexível, ideal para aprimorar as capacidades da aeronave multimissão C-27J Next Generation, e possui custos de aquisição e operação significativamente menores do que uma plataforma dedicada de combate a incêndios. O sistema consiste na instalação de um tanque removível com capacidade para mais de 8.000 litros de água ou 7.600 litros de líquido ignífugo no compartimento de carga da aeronave. Um conjunto completo de ferramentas que inclui um tanque pressurizado, um bocal de saída, uma porta pressurizada e um sistema de apoio ao solo. Em cerca de 90 minutos, o C-27J pode ser transformado de uma aeronave de transporte tático de bombeiro aéreo, graças ao Modular Airborne Fire Fighting System (MAFFS II) paletizado, desenvolvido pela United Aeronautical Corporation, líder mundial em sistemas avançados de aplicação aérea.

Mas esta solução não se limita apenas ao combate a incêndios florestais e também pode ser utilizada para prevenção. De fato, a “recuperação” de territórios de alto risco, que são identificados usando sistemas internos de prevenção, controle e alerta precoce já existentes, ou os sistemas da Leonardo, pode ser realizada a partir do C-27J Fire Fighter, jogando água sobre uma extensa área de superfície, reduzindo a possibilidade de um surto de incêndio florestal em áreas propensas a incêndios.

Além disso, a aeronave pode ser utilizada de forma complementar à solução anfíbia para otimizar a eficácia do combate a incêndios mesmo em condições ambientais ou morfológicas complexas, como grande distância das bacias, condições climáticas adversas (ondas altas, mau tempo), ou para apoiar operações em baixa visibilidade e à noite.

Uma das características mais inovadoras da solução de combate a incêndio baseada no Leonardo C-27J é a rápida reconfiguração da aeronave quando a missão de combate a incêndio termina. Esta multifuncionalidade mostra-se extremamente útil para uma variedade de operações de proteção civil, todas com a vantagem adicional de maior eficácia operacional do que um bombeiro aéreo “tradicional” ou de missão única.

De fato, além de transportar pessoal especializado em emergências, a aeronave também pode ser usada para suporte de emergência ou missões de transferência e/ou para entregar os equipamentos e suprimentos necessários perto da área afetada. Além disso, ao operar em zonas inacessíveis e de difícil acesso, a aeronave pode ser usada nas configurações MEDEVAC ou Air Ambulance para evacuar e transportar pessoas feridas.

C-27J: na linha de frente em todo o mundo

Mas o C-27J Spartan Next Generation é muito mais do que um simples bombeiro: ele incorpora a própria essência do conceito de segurança nacional, comprovando sua eficiência em operações de forças de defesa se tornando uma contribuição vital para apoio à população e tarefas de proteção civil. Em um mundo afetado por uma infinidade de emergências – a pandemia não menos importante – a aeronave mostrou que pode fornecer apoio eficaz e ininterrupto às comunidades necessitadas.

Uma infinidade de kits e sistemas de missão roll-on/roll-off transportáveis ​​e fáceis de instalar permitem que o C-27J seja rapidamente transformado na configuração necessária para a missão em questão. Como transporte aéreo tático, a versatilidade da aeronave também se estende ao transporte aéreo de cargas e tropas; pára-quedistas e suprimentos; evacuação médica do campo de batalha; transporte VIP; resposta a desastres naturais e assistência e apoio humanitário. De fato, durante os estágios cruciais da pandemia de Covid-19, a aeronave foi usada principalmente para transportar suprimentos e equipamentos médicos, transportar pessoal médico e pacientes com coronavírus e, em alguns casos, para operações de transporte complexas que exigiam o uso de bio- kits de contenção.

O C-27J pode ser configurado nos modos MPA (Patrulha Marítima), ASW (Anti-Submarine Warfare) e C3ISR (Command-Control-Communications, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance).

Pode operar não só a partir de aeroportos civis, mas também de pistas e aeródromos semi-preparados, sob condições extremas de temperatura, atingindo as regiões mais inacessíveis, desde o litoral até as florestas e áreas montanhosas.

Características do C-27J:

• Em operação em 16 países
• 170.000 horas de voo
• 10 configurações de missão
• Reconfigurável em 30 minutos
• Operacional em temperaturas de -55°C a +50°C

  Via: Leonardo