Por meio de cinco novos acordos, a Boeing e seus parceiros aeroespaciais canadenses estão se preparando para entregar C$ 61 bilhões e cerca de 250.000 empregos para a economia canadense.

“O Canadá é um dos parceiros mais duradouros da Boeing e tem demonstrado continuamente que possui uma indústria robusta e capaz de apoiar nossos negócios comerciais e de defesa”, disse Charles “Duff” Sullivan, diretor administrativo da Boeing Canada. “A grande escala e escopo desses projetos canadenses reforçam o compromisso da Boeing com o Canadá e nos dá a oportunidade de desenvolver nosso lema de promessas feitas e promessas cumpridas”.

De acordo com novos dados e projeções de economistas da Doyletech Corp., com sede em Ottawa, os benefícios econômicos totais para o Canadá e sua força de trabalho para a aquisição do Super Hornet Bloco III F / A-18 durarão pelo menos 40 anos e beneficiarão todas as regiões graças a bilhões de dólares em crescimento econômico. 

Uma seleção do Super Hornet para o Projeto de Capacidade do Futuro do Caça (FFCP) também deve gerar centenas de milhares de empregos de alta remuneração, essenciais para a recuperação econômica do país.

“Em um momento em que o Canadá está trabalhando para os esforços de recuperação saindo da pandemia, uma seleção do Super Hornet forneceria exatamente o impulso de que precisamos”, disse Rick Clayton, economista da Doyletech Corp. “A Boeing e seus parceiros da indústria do Super Hornet têm um longo histórico de crescimento econômico para o Canadá, o que nos deu a confiança de que nossos dados e projeções detalhadas são extremamente precisos. ”

O anúncio de hoje inclui parcerias com cinco das maiores empresas aeroespaciais do Canadá, delineando como elas se beneficiariam de uma seleção do Block III Super Hornet no FFCP:

• CAE (Montreal, Quebec): O Memorando de Entendimento (MOU) da Boeing e do CAE descreve a implementação de uma solução de treinamento abrangente para o Block III Super Hornet com base no Canadá e sob controle total da Royal Canadian Air Force (RCAF). Isso inclui simuladores de missão completa e dispositivos de treinamento de tarefa parcial para treinamento de pilotos e treinamento de técnico de manutenção, material didático, bem como Suporte de Logística de Contratado, Serviços de Suporte de Treinamento e Serviços de Instalações para apoiar o treinamento RCAF.

• L3Harris Technologies (Mirabel, Quebec): O extenso MOU inclui uma ampla gama de serviços de sustentação, incluindo manutenção de depósito e base, engenharia e suporte de publicações para a frota canadense Super Hornet; potencial para outro trabalho de depósito do Super Hornet; e escopo de manutenção para a frota CH-147 Chinook do Canadá.

• Peraton Canadá (Calgary, Alberta): A Boeing e a Peraton trabalham atualmente em conjunto nas atualizações do CF-18. Este trabalho será expandido para incluir uma gama completa de reparos aviônicos do Super Hornet e trabalhos de revisão no Canadá.

• Raytheon Canada Limited (Calgary, Alberta): O MOU da Boeing e da Raytheon Canada descreve a implementação de cadeia de suprimentos em larga escala e serviços de armazenamento em Cold Lake e Bagotville para apoiar a nova frota de Super Hornet, bem como o potencial suporte de radar aviônico de depósito.

• GE Canada Aviation (Mississauga, Ontário): Em cooperação com sua organização matriz, a GE Canada continuará a fornecer serviços de manutenção, reparo e revisão no local para os motores F414 usados ​​no Super Hornet, bem como serviços técnicos e de engenharia dentro Canadá em apoio às operações RCAF e manutenção de motores de aeronaves.

A Boeing e seus parceiros entregaram bilhões de dólares em obrigações de benefícios industriais e tecnológicos que datam de mais de 25 anos. O trabalho começou com a venda do F / A-18 em meados dos anos 1980 e progrediu por meio de obrigações mais recentes, incluindo a aquisição e manutenção do C-17 Globemaster e do CH-47F Chinooks para atender às missões domésticas e internacionais do Canadá. Em 2019, os gastos diretos da Boeing subiram para C $ 2,3 bilhões, um aumento de 15% em quatro anos. Quando calculados os efeitos indiretos e induzidos, esse valor mais do que dobra para C $ 5,3 bilhões, com 20,7 mil empregos, segundo Doyletech.

A parceria de longa data da Boeing com o Canadá remonta a 1919, quando Bill Boeing fez a primeira entrega de correio aéreo internacional de Vancouver a Seattle. Hoje, o Canadá está entre as maiores bases internacionais de fornecimento da Boeing, com mais de 500 fornecedores importantes em todas as regiões do país. Com quase 1.500 funcionários, a Boeing Canada fornece peças compostas para todos os modelos atuais de aviões comerciais da Boeing e apóia as companhias aéreas canadenses e as Forças Armadas canadenses com produtos e serviços.

Fonte: Def Post