A Boeing estima que as viagens aéreas nos mercados da Ásia-Pacífico representarão quase metade do tráfego aéreo global até 2040, gerando uma demanda de 20 anos por 17.645 novos aviões avaliados em US $ 3,1 trilhões. Para apoiar sua indústria de aviação comercial, os países da Ásia-Pacífico também precisarão de serviços pós-venda avaliados em US $ 3,7 trilhões. 

A Boeing forneceu os dados em seu 2021 Commercial Market Outlook (CMO), a previsão de longo prazo da empresa para a demanda por aviões comerciais e serviços.

A região Ásia-Pacífico possui diversos mercados de viagens aéreas, incluindo economias maduras no Nordeste da Ásia e Oceania, bem como mercados de aviação em rápido crescimento na China, Sul da Ásia e Sudeste Asiático. 

Com a recuperação de viagens possibilitada pelo aumento da vacinação COVID-19, as transportadoras da Ásia-Pacífico estão bem posicionadas para capitalizar na recuperação de viagens de negócios e lazer, bem como no transporte de carga aérea, de acordo com a Boeing.

“Vimos uma forte resiliência no tráfego da Ásia-Pacífico quando as restrições são suspensas e os passageiros se sentem confiantes para viajar”, ​​disse Darren Hulst, vice-presidente de Marketing Comercial da Boeing.

“As companhias com frotas eficientes e versáteis serão posicionadas para atender às necessidades dos passageiros e à demanda de frete aéreo com aviões que reduzem o uso de combustível, emissões e custos operacionais.”

A análise do CMO da Boeing aborda a demanda de 20 anos para as cinco regiões da Ásia-Pacífico: 

• Os países do sudeste asiático com rápido crescimento econômico também verão crescimento da frota e tráfego de passageiros bem acima da média global. As operadoras de baixo custo devem expandir suas redes intra-regionais com jatos de corredor único, enquanto céus abertos e acordos comerciais permitirão que as operadoras invistam em widebodies com baixo consumo de combustível para atender rotas de longo curso. Prevê-se que o Sudeste Asiático precisará de 4.465 novos aviões avaliados em US $ 765 bilhões e serviços de aviação comercial avaliados em US $ 790 bilhões até 2040.

• No Nordeste da Ásia, as economias maduras continuarão a apoiar um mercado equilibrado de viagens aéreas nos segmentos de viagens domésticas, regionais e de longa distância. A substituição da frota será responsável por quase 75% das novas entregas, já que as companhias aéreas buscam melhorar a sustentabilidade e a versatilidade da frota. A região deve precisar de 1.385 novos aviões avaliados em US $ 310 bilhões, bem como serviços avaliados em US $ 555 bilhões nos próximos 20 anos.

• Na Oceania, a aviação comercial atua como infraestrutura crítica de transporte em longas distâncias e nações insulares. As viagens domésticas e regionais, responsáveis ​​por 80% do tráfego de passageiros, irão impulsionar a demanda de corredor único, enquanto os versáteis jatos widebody, como o 787 Dreamliner, darão suporte ao desenvolvimento de redes internacionais e de longa distância. A Oceania deve precisar de 785 novos jatos avaliados em US $ 135 bilhões e serviços avaliados em US $ 165 bilhões até o final do período de previsão.

• A Boeing divulgou anteriormente sua previsão do CMO da China . A previsão do Sul da Ásia será destacada nos próximos meses.

O CMO de 2021 inclui estas projeções para a Ásia-Pacífico até 2040:

• Os jatos de corredor único serão responsáveis ​​por cerca de 13.500 entregas, cerca de três quartos da demanda em termos de unidades. Os jatos Widebody, incluindo modelos de passageiros e de carga, totalizarão cerca de 3.800 aviões.
• A frota de carga vai mais que triplicar para 1.160 aviões, incluindo modelos novos e convertidos, para apoiar a diversificação das cadeias de abastecimento globais e atender à demanda do comércio eletrônico. Espera-se que a frota de carga da Ásia-Pacífico se iguale à frota de carga da América do Norte em 2040.

• Atrelado ao crescimento econômico e da frota, a demanda por manutenção, reparo, revisão e modificações respondem pela maioria da demanda projetada de serviços de aviação comercial. Soluções digitais, análises e serviços de treinamento também darão suporte à frota da Ásia-Pacífico.

• O Pilot and Technician Outlook (PTO) da Boeing para 2021 prevê que a região exigirá cerca de 820.000 novos funcionários da aviação, incluindo mais de 230.000 pilotos e cerca de 250.000 técnicos e 340.000 tripulantes de cabine. O PTO global está disponível em: https://www.boeing.com/commercial/market/pilot-technician-outlook/

Via: Boeing