Depois de mais de um ano com entrave nas entregas do Boeing 787, a fabricante norte-americana está conseguindo retomar as entregas da aeronave desde o mês de agosto. A primeira entrega após um longo período de ajustes na fabricação foi para a American.

Nesse tempo, a Lufthansa recebeu o seu primeiro exemplar do 787, além do 787-10 entregue para a KLM após dois anos da última entrega. Até o momento a Boeing entregou duas aeronaves do tipo, e há possibilidades de a KLM receber mais dois aviões ainda neste mês.

As companhias aéreas estão contando com as novas entregas para ampliar suas frotas e também substituir antigos aviões pelos novos e modernos 787s. Como uma das principais aeronaves da American, a companhia dos EUA espera receber até o final do mais nove aviões.

A Boeing tem ainda em sua carteira de pedidos mais 400 aeronaves 787 para fabricar e entregar, além dos 110 já fabricados mas ainda não entregues. 

Com a retomada das entregas a Boeing espera aumentar a taxa de produção do 787 para cinco aeronaves por mês. Até o momento, a fabricante está apostando suas fichas no 737 MAX e correndo contra o tempo para certificar as outras duas variantes da família.

Sem contar com o 787, a Boeing tem 3.959 pedidos de novas aeronaves sendo, 3.550 para o 737, três últimos 747s, 104 767s e mais 302 para o 777. Apesar dos bons números, a fabricante não teve um bom mês de agosto, fechando apenas 30 novos pedidos. Como comparação, o mês de julho foram 130 novas encomendas.

Gradativamente as entregas para 787 ajudam a Boeing a esvaziar o estoque de aeronaves, permitindo um aumento na taxa mensal de fabricação. Se conseguir elevar o número mensal, a Boeing irá conseguir chegar a sua meta para o fluxo de caixa anual.

 

Com informações da Simple Flying