A Boeing divulgou nesta quarta-feira (24/04) os seus dados financeiros relativos ao primeiro trimestre de 2019 (1T19), que apresenta uma receita abaixo do esperado, em comparação com o mesmo período de 2018, e sem algum crescimento, refletindo a suspensão das entregas do 737 MAX, em vigor desde março.
A Boeing obteve uma receita de US$ 22,9 bilhões no primeiro trimestre, com um fluxo de caixa operacional de US$ 2,8 bilhões e pagou US$ 1,2 bilhão em dividendos.
O desempenho operacional do trimestre foi garantido pelos principais ganhos em defesa, pelo forte desempenho comercial widebody, pelos pedidos, pelo contínuo crescimento robusto dos serviços e pelo recebimento da aprovação dos acionistas da Embraer para a parceria estratégica proposta.
A companhia recomprou 6,1 milhões de ações por US $ 2,3 bilhões no trimestre, todas ocorridas antes de meados de março.
Apesar do cenário negativo, a empresa obteve um lucro líquido de US$ 2,149 bilhões no 1T19, cerca de 13% menor em comparação com 2018.
No 1T19 a Boeing entregou 149 aviões, contra 184 aeronaves no mesmo período do ano passado, demonstrando como quase um mês de paralisação das entregas pode afetar os resultados da empresa seriamente.
A taxa de produção do 787 aumentou para 14 aviões por mês, e a empresa recebeu vários pedidos para aviões de grande porte durante o trimestre, incluindo pedidos de 18 aviões 777X para a IAG, empresa controladora da British Airways, 20 787 aviões para a Lufthansa e 10 787 aviões para a Bamboo Airways.
O primeiro avião de teste de voo 777X saiu da fábrica, e o programa continua no caminho para testes de voo neste ano e a primeira entrega em 2020.
O backlog de aviões comerciais continua sem alterações, com mais de 5600 encomendas firmes avaliados em US$ 399 bilhões.
A companhia ressaltou que os resultados de 2019 não podem ser metidos por enquanto baseados na paralisação do 737 MAX, visto que a empresa pretende retomar as entregas em breve, e a produção da aeronave continua sendo realizada.
“A orientação financeira de 2019 anteriormente emitida não reflete os impactos do 737 MAX. Devido à incerteza do tempo e condições em torno do retorno ao serviço da frota do 737 MAX, novas orientações serão emitidas em uma data futura.”, disse a Boeing.
Resumo dos Resultados financeiros do 1T19 |
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(Em milhões, exceto por dados de ações) |
2019 |
2018 |
|
Vendas de produtos |
US$ 20225 |
US$ 20.820 |
|
Vendas de serviços |
2,692 |
2,562 |
|
Receitas totais |
22.917 |
23.382 |
|
Custo dos produtos |
(16.238) |
(16.816) |
|
Custo dos serviços |
(2.389) |
(1,992) |
|
Despesa de juros da Boeing Capital |
(18) |
(16) |
|
Custos e despesas totais |
(18.645) |
(18.824) |
|
4,272 |
4,558 |
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Resultado de investimentos operacionais, líquido |
20 |
74 |
|
Despesas gerais e administrativas |
(1.184) |
(997) |
|
Despesa com pesquisa e desenvolvimento, líquida |
(866) |
(764) |
|
Ganho em disposições, líquido |
108 |
4 |
|
Lucro das operações |
2,350 |
2,875 |
|
Outras receitas líquidas |
106 |
66 |
|
Juros e despesas da dívida |
(123) |
(102) |
|
Lucro antes do imposto de renda |
2,333 |
2,839 |
|
Despesa de imposto de renda |
(184) |
(362) |
|
Lucro líquido |
US$ 2.149 |
US$ 2.477 |
|
Lucro básico por ação |
US$ 3,79 |
US$ 4,19 |
|
O lucro diluído por ação |
US$ 3,75 |
US$ 4,15 |
|
Média diluída de ações ponderadas (milhões) |
572,4 |
597,2 |