Foto: Greg Waldron

A Força Aérea da Índia adicionou uma poderosa capacidade antiponte com a indução do primeiro esquadrão Su-30MKI a ser equipado com o míssil de cruzeiro Mach 2.8 BrahMos.

Para marcar a adição da capacidade, a Força Aérea da Índia ressuscitou a designação de esquadrão 222  ‘Tigersharks’.

“O esquadrão será encarregado do domínio aéreo e do papel marítimo e será equipado com a versão lançada pelo ar do míssil BrahMos”, diz a força aérea.

O Ministério da Defesa disse que o novo esquadrão irá operar em estreita colaboração com o exército e a marinha, e é um exemplo da “união que é o futuro das Forças Armadas indianas”.

Sukhoi SU-30MKI- Foto: © Marina Lystseva / TASS

O esquadrão será baseado na AFS (Estação da Força Aérea) de Thanjavur, perto da costa sudeste do país.

O Su-30MKI pode transportar um único míssil BrahMos movido a scramjet em sua estação central. A arma pode atacar alvos terrestres e marítimos em alcances de até 300 km e possui variantes que podem ser lançadas a partir de terra e navios de guerra.

Três lançamentos de teste BrahMos foram realizados a partir do Su-30MKI. O primeiro, em 2017, atingiu uma meta marítima, enquanto dois testes em 2019 viram uma meta terrestre e marítima atingida.


A BrahMos Aerospace é uma joint venture entre a NPO Mashinostroyeniya e a Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa da Índia. A arma é baseada no míssil de cruzeiro P-800 Oniks da NPO Mashinostroyeniya.

O programa recorde da Índia exige que 40 da sua frota S-30MKI recebam a capacidade de lançar o míssil de 2,5t e 8,5m de comprimento (28 pés).

Separadamente, o ministério da defesa da Índia diz que o novo porta-aviões da Índia, IAC-P71, “está em um estágio muito avançado de construção e está programado para iniciar os testes de bacia no início de 2020, seguidos pelos testes no mar até meados de 2020”.

SU-30 MKI. Foto/Divulgação Twitter Indian Airforce

As quatro turbinas a gás da embarcação foram iniciadas e o trabalho avançado continua em outros grandes sistemas.

O navio, anteriormente referido como IAC-1 (Transportador Indígena 1), será o primeiro porta-aviões construído na Índia. Assim como o único transportador operacional da Índia, o INS Vikramaditya, ele usará uma rampa de esqui para lançar aeronaves.

Uma embarcação subseqüente (IAC-2) pode apresentar um sistema eletromagnético de lançamento e recuperação de aeronaves (EMALS). Isso permitiria operar uma variedade mais ampla de aeronaves e também permitir maiores cargas úteis.

Fonte: Flight Global

 

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