Devido aos atrasos na entrega dos novos Boeings 777X para a Lufthansa, agora a companhia aérea terá de utilizar outra aeronave para lançar a sua nova classe executiva. A nova cabine executiva havia sido planejada para ser lançada junto com o 777X.

Durante um anuncio de seus resultados financeiros hoje(04), a Lufthansa disse que sua nova classe executiva deverá ser disponibilizada em 2022. As finanças do Grupo Lufthansa da tiveram perdas de € 6,7 bilhões, diante do pior cenário da história da aviação. 

Com a decisão de antecipar o lançamento e trocar a aeronave de lançamento, a Lufthansa agora precisa definir qual será a aeronave escolhida para o lançamento. Sem os novos aviões, a companhia aérea alemã tem agora a opção de seu Boeing 747-8, o futuro Boeing 787-9 e o Airbus A350.

Dessas aeronaves, apenas o Boeing 787 e o Airbus A350 tem novas encomendas, nenhuma encomenda a mais para o 747-8. Levando em consideração o atual momento, apenas 7 de seus 19 747-8 estão em operação, é possível que a Lufthansa não o mantenha em operação por muitos anos.

“Lufthansa acaba de confirmar hoje que a nova classe executiva será introduzida na Lufthansa no final de 2022, ele deixou em aberto o tipo de aeronave. Isso será detalhado em um estágio posterior.” Disse Carsten Spohr, Chefe da Lufthansa.

Dentro das possibilidades estão o A350 e o 787, sendo o primeiro a Lufthansa possui uma frota de 17 aeronaves com 13 ativos. O A350 mais antigo da empresa não tem nem 5 anos de uso, sendo assim a cabine do avião é uma das mais atuais. Nos resultados divulgados hoje pela empresa diziam que nenhum Airbus A350 deverá ser entregue até 2023.

Já o Boeing 787-9 que a Lufthansa encomendou cerca de 20 aeronaves tem programada entrega para 2022, coincidindo com a previsão da Lufthansa em lançar a nova classe executiva. Será a primeira vez que a companhia alemã irá operar o Dreamliner, que segundo o relatório divulgado hoje, as entregas devem iniciar em 2022 e serem concluídas até 2025.

A Lufthansa não confirma ainda qual será a aeronave escolhida, entretanto uma possibilidade que está a frente é chegar o novo avião, no caso o Boeing 787 já com um novo produto a bordo.