La Armada de los Estados Unidos adquirió otro lote de 17 cazas F/A-18 Super Hornet Block III, fabricado por boeing. La compra de 1,3 millones de dólares se produce cuando Boeing enfrenta la mayor crisis de su historia.
Segundo o Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), el contrato firmado el martes (19) incluye la entrega de un paquete de datos técnicos vitales para el soporte de la plataforma. Los nuevos F/A-18 se están adquiriendo para ayudar a mitigar la escasez de cazas de ataque. Por otro lado, este acuerdo es en realidad el último lote de cazas F/A-18 que la Armada está adquiriendo. La compra se firmaría a finales de 2023, pero se frenó porel aumento de los costes de los aviones.
"El Super Hornet sigue siendo un avión predominante en el ala aérea de los portaaviones". dijo el contraalmirante John Lemmon, director ejecutivo de programas de aviones tácticos, destacando la continua importancia del avión. “El paquete de datos técnicos es una parte crucial de esta negociación; es necesario para la preparación operativa de la aviación naval y el mantenimiento de la posproducción”.
La entrega de este nuevo y último lote debería comenzar en el invierno de 2026, con entrega final a más tardar en la primavera de 2027, dice NAVAIR. El nuevo contrato no sólo refuerza la fuerza de combate de la Marina, sino que también mantiene en funcionamiento la línea de producción del Super Hornet. Este último detalle es importante para Boeing, que tiene problemas tanto en la producción de aviones civiles como en su división de defensa.
La empresa se ha enfrentado a varios problemas de calidad con el avión de pasajeros. 737 MAX. En el sector militar, el avión cisterna KC-46 es el más problemático. Al mismo tiempo, el fabricante también recibió multas por la producción del nuevo avión presidencial de Estados Unidos, el popular Air Force One.
En servicio desde principios de la década de 2000, el F/A-18E/F Super Hornet es el principal avión de combate de la Marina de los EE. UU. Basado en el F/A-18 Hornet, el modelo reemplazó al legendario F-14 Tomcat a partir de 2006, asumiendo una serie de funciones.
Aunque es uno de los principales aviones de combate de Estados Unidos, el Super Hornet no tuvo tanto éxito como otros aviones de ese país, como el F-35, F-16 y F-15, exportándose únicamente a Australia y Kuwait. Según la encuesta World Air Forces 2024, la Marina de los EE. UU. tiene 412 Super Hornets en funcionamiento y otras 76 unidades encargadas.
