El motor PW1900G PurePower® Geared Turbofan™ (GTF) de Pratt & Whitney, que impulsará los aviones Embraer E190-E2 y E195-E2, completó con éxito su primer vuelo, iniciando así el programa de pruebas de vuelo del motor. El modelo de motor PW1900G, que se ensambló en el Centro de motores de Pratt & Whitney en Middletown, Connecticut, voló en el avión de prueba 747SP en el campo de vuelos de prueba Mirabel de la compañía en la provincia de Quebec, Canadá. "El inicio de la campaña de pruebas de vuelo de motores es un hito importante para nosotros, ya que actualmente estamos llevando la segunda generación de E-Jets del concepto a la realidad", dijo Paulo Cesar Silva, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation. "La incorporación de motores PurePower a nuestro avión de rendimiento comprobado con una cabina galardonada ofrece una propuesta de valor convincente para nuestros clientes".

"Estamos muy entusiasmados de ser parte del programa E-Jets E2 de Embraer, que brinda los beneficios del motor Geared Turbofan líder en la industria, incluidas reducciones significativas en el ruido, las emisiones y el consumo de combustible", dijo Greg Gernhardt, presidente de Pratt & Whitney Commercial. Motores. "Este es un momento histórico para nosotros, ya que comenzamos el programa de pruebas de vuelo para nuestro cuarto cliente de PurePower". La familia de motores PurePower ya completó más de 23 mil horas de pruebas y 40 mil ciclos. El programa E-Jets E2 es uno de los dos en los que Pratt & Whitney está trabajando junto con Embraer. Pratt & Whitney forma parte del consorcio que también suministra el motor V2500-E5 para el Embraer KC-390, que se encuentra en una campaña de certificación. Pratt & Whitney también es responsable del sistema de energía auxiliar del programa E-Jets E2. El motor V2500 se ofrece a través de IAE International Aero Engines AG, un consorcio multinacional de motores aeronáuticos cuyos accionistas incluyen Pratt & Whitney, Pratt & Whitney Aero Engines International GmbH, Japanese Aero Engines Corporation y MTU Aero Engines. Vía – Prensa Embraer