A Real Fuerza Aérea (RAF) del Reino Unido se está deshaciendo de su flota de cargueros tácticos Lockheed Martin C-130J Super Hercules. Los 14 aviones deberían estar disponibles para la venta a partir del próximo año. 

Los C-130 solo se retirarán entre 2023 y 2025, pero la Autoridad de Ventas de Equipos de Defensa (DESA) ya incluye el modelo como parte de su catálogo. DESA es una organización del Ministerio de Defensa, responsable de supervisar la venta de equipo militar de las reservas de las Fuerzas Armadas del Reino Unido. Debido a que son equipos excedentes, suelen ser alternativas más económicas. 

Todos los Super Hercules son operados por el Escuadrón 14 de la Base Aérea Brize Norton, hogar de los cargueros más grandes de la RAF. Hay 13 Hércules C.4 (C-130J-30) y un Hércules C.5 más pequeño (C-130J).

Adquirido por 25 países, el Super Hércules es la versión más nueva y repotenciada del legendario C-130 Hércules, aún más popular. El modelo fue reconocido por su confiabilidad, robustez y capacidad para operar en caminos de tierra y lugares improvisados. 

La presencia del Reino Unido en todo el mundo ha hecho que la flota de C-130J acumule horas de vuelo más rápido de lo previsto cuando se compró. La pérdida del Super Hércules supondrá un duro golpe para la fuerza de la movilidad aérea de Inglaterra, ya que hay 14 aviones capaces de transportar casi 20 toneladas.

El impacto, sin embargo, debería ser mitigado por la presencia del Airbus A400 Atlas, que a pesar de ser problemático, tiene mayor rendimiento y capacidad de carga útil que el Super Hercules: mientras el C-130J-30 transporta 19,9 toneladas, el A400 puede transportar 37 toneladas. . Aun así, el modelo europeo se está implantando en servicio.  

A marshall aeroespacial fue nombrado por DESA como el "socio minorista líder" para la venta de C-130. La empresa debe proporcionar la entrada en servicio, el mantenimiento y las actualizaciones de capacidad cuando sea necesario. 

Con información Tecnología de la Fuerza Aérea