Após mais de 50 anos, o último avião do modelo 747 produzido deverá ser entregue nas próximas semanas, encerrando um ciclo de sucesso do “jumbo” no mercado de aviação.
Atualmente os dois últimos 747-8F, versão de carga da aeronave, estão dentro das instalações de Everett (WA), e serão direcionados para a Atlas Air. Na imagem abaixo temos o último 747 na linha de produção, que receberá a matrícula N863GT.
50 years of Boeing 747. This is the last one being made and will be delivered in October. This is around 1 year after the last A380 got delivered. pic.twitter.com/8aS6oZv74C
— Ofentse (@ofentse_sp) August 23, 2022
Como podemos ver, a aeronave ainda está sem a pintura da companhia e os motores, mas com sua estrutura externa totalmente montada. A previsão é que a entrega ocorra em outubro, com uma grande cerimônia de encerramento da produção.
Empregado inicialmente para o transporte de passageiros e posteriormente se tornando uma opção versátil para o transporte de cargas, o Boeing 747 sem dúvidas revolucionou a história da aviação. O modelo contou com seis variantes (747-100, 747-200,747-SP, 747-300, 747-400 e 747-8).
Sendo a aposta final da Boeing para dar sobrevida ao legado da ‘Rainha dos Céus’, entretanto, o quadrijato vendeu apenas 150 unidades, contra as 300 unidades estimadas pela fabricante, se tornando um duro golpe contra os planos na continuidade da produção do modelo.
O Boeing 747-8F pode transportar até 137,7 toneladas de carga, comparando com a geração anterior, o 747-400F, é possível transportar até 20% a mais de carga com um consumo de combustível 16% menor.
A Atlas Air tem atualmente 53 aviões do modelo 747 em sua frota, tornando-se a maior operadora de 747 do mundo no momento. Além disso, a Atlas também é cliente da Boeing também para os modelos 737, 767 e 777. Sendo todos cargueiros.
