Comme niveau de sécurité supplémentaire, la Federal Aviation Administration (FAA) recommande aux exploitants d'avions Boeing 737-900ER d'inspecter visuellement les bouchons de porte pour s'assurer que la porte est correctement sécurisée. Le Boeing 737-900ER ne fait pas partie de la nouvelle flotte MAX, mais a la même conception de prise de port.

Selon ses systèmes de gestion de la sécurité, les opérateurs ont effectué des inspections supplémentaires sur le Boeing 737-900ER à la suite de la perte d'un bouchon de porte au milieu de la cabine d'un avion de ligne Boeing 737-9 MAX le 5 janvier.

La recommandation de la FAA

La FAA a publié ce qui suit recommandation le 21 janvier 2024: « Les opérateurs sont encouragés à effectuer une inspection visuelle pour s'assurer que le bouchon de porte est empêché de tout mouvement par les deux vis de guidage supérieures et les deux vis d'obturation inférieures. Reportez-vous au manuel de maintenance de l'avion et au document de planification de la maintenance (MPD) de l'assemblage de fiche de fuselage du 737-900ER pour plus d'informations, que cette inspection ait été effectuée ou non dans le cadre du programme de maintenance existant avant l'EAD. Lorsque les opérateurs effectuent des inspections visuelles, ils sont également encouragés à signaler leurs conclusions à leur bureau de gestion des certificats.

Boeing 737 MAX 9

Cette recommandation intervient après qu'une des portes de secours auxiliaires s'est détachée en vol, sur un Boeing 737 MAX 9, exploité par la compagnie aérienne Alaska Airlines, Suite à l'événement, la FAA a immédiatement suspendu l'exploitation de 171 Boeing 737 MAX 9..

Selon Reuters, un porte-parole de Boeing a déclaré que « nous soutenons pleinement la FAA et nos clients dans cette action ».

Avis récent d’Alaska Airlines et United Airlines

Le 20 janvier 2024, Alaska Airlines a émis l'avis suivant : «Nos techniciens de maintenance et d'ingénierie ont effectué des inspections préliminaires d'un groupe de nos avions 737-9 MAX, comme demandé par la FAA. Nous fournissons les données à Boeing, qui les partagera avec la FAA pour une analyse et une consultation plus approfondies. L'immobilisation en cours du 737-9 MAX continue d'avoir un impact sur nos opérations, tous les 737-9 MAX étant cloués au sol. La situation reste dynamique et nous apprécions grandement votre patience. Nous informons ceux dont les vols ont été annulés et nous nous efforçons de les accueillir à nouveau..

United Airlines a annoncé dimanche qu'elle prolongeait l'annulation de ses vols MAX 9. jusqu'au 26 janvier.