Un Boeing 767-300 de United Airlines avec 33 ans d'exploitation, il reviendra à l'exploitation pour l'entreprise après sept mois, période pendant laquelle il a subi une maintenance après avoir subi de graves dommages au fuselage. 

Pour rappel, le 29 juillet 2023, l'avion immatriculé N641UA a subi de graves dommages à la partie avant de son fuselage lors de son atterrissage à l'aéroport international de Houston.

Un Boeing 767-300 de United Airlines, immatriculé N641UA, relie Newark à Houston, au même niveau que le fuselage lors de son atterrissage. pic.twitter.com/cU231ahfrl

– actualités airplus (@airplusnews) 2 août 2023

À l'époque, le rapport du NTSB soulignait que l'avion avait subi « une force anormale », causant de graves dommages au fuselage suite au fort impact de 1,4 g de la roue avant, entraînant des raids et des dommages importants, mettant le fonctionnement opérationnel durée de vie de l'avion. 

Après l'incident, de nombreuses personnes et experts ont pris pour acquis le retrait du N641UA, principalement en raison du coût de réparation d'un avion avec plus de trois décennies d'exploitation, mais apparemment, ce n'était pas un problème pour United, qui aura le vétéran dans son flotte dans les semaines à venir. Désormais, l’avion subira des vols d’essai aériens et au sol.

Face à la décision atypique de conserver un vieil avion dans sa flotte, United fait le pari de conserver le 767 jusqu'à mi-2025, date à laquelle la compagnie recevra l'Airbus A321XLR, un avion qui remplira le même rôle que le 767-300 qui pourra actuellement être utilisé sur des itinéraires longs et étroits. 

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