Dans cet article, nous allons connaître les dix avions les plus rapides du monde, des machines super puissantes avec des moteurs super furieux dépassant facilement Mach 2.0, capables de transporter des bombes de grande masse de destruction, également utilisées dans la recherche.

Avant toute chose, il convient de rappeler que la liste est triée par nombre de Mach, donc les vitesses en kilomètres par heure peuvent sembler contradictoires. Cela est dû à la variation des altitudes et des vitesses relatives.

Pour améliorer un peu la compréhension du lecteur, les vitesses seront converties en kilomètres par heure sur la base d'une altitude par défaut de 30 9144 pieds (XNUMX XNUMX mètres). 

Il est également bon de souligner que les avions ne volent pas constamment à leur vitesse maximale, car cela implique l'utilisation de la puissance maximale du moteur, ce qui génère à son tour une grande consommation de carburant, à l'exception seulement des SR-71 Blackbird et YF- 12 en raison de ses turboréacteurs. 

Vous pouvez également voir les 10 avions les plus rapides du monde sur vidéo ci-dessous:

10e - Sukhoi Su-27 Flanker

En commençant par le dixième qui serait pratiquement le chasseur le plus "lent" de cette liste, le Sukhoi Su-27 Flanker vole à Mach 2.35, ce qui équivaut à 2565 km/h à 30 XNUMX pieds. 

L'avion a été construit pour l'URSS pour se battre de front avec les chasseurs F-15 Eagle de l'USAF, le premier à utiliser le fly-by-wire celle normalement utilisée dans les avions commerciaux.

Le chasseur dispose de 10 cintres pour transporter des missiles air-air, air-sol, des bombes et des roquettes, ainsi qu'un canon GSh-30-1 de 30 mm avec 150 cartouches. 

Après la création du Su-27, plusieurs variantes et sous-variantes de mises à jour de modèles ont été développées, parmi lesquelles : Su-30, Su-33, Su-34, Su-35, Su-37.

9e - General Dynamics F-111 Oryctérope

La neuvième place était réservée au F-111 Aardvark, un chasseur-bombardier tactique, capable de voler son incroyable Mach 2.5, ce qui équivaut à 2729Km/h, également à 30 XNUMX pieds, comme expliqué plus haut.

Sa principale variante, le F-111F, était capable d'emporter 14300 61 kg de missiles, de bombes, dont des bombes nucléaires, et un canon rotatif M20 Vulcan de 111 mm. Le Vulcan a été peu utilisé par le F-80, étant retiré dans les années XNUMX.

Une version navale a même été testée par la Navy, avant même d'entrer en service dans l'US Air Force. Cependant, l'appareil, en plus d'être trop lourd pour des opérations sur porte-avions, ne répondait pas aux besoins de l'US Navy, ce qui donna naissance au F-14 Tomcat. 

Le F-111 a été retiré en 2010 et son dernier utilisateur était la Royal Australian Air Force. 

8e – McDonnell Douglas/Boeing F-15 Eagle/Strike Eagle

Le F-15 Eagle occupe la huitième position, étant un chasseur qui vole également à Mach 2.5. L'avion a été construit pour servir l'USAF et il existe actuellement plus de 1.200 XNUMX exemplaires dans différents types de modèles, volant à travers le Japon, l'Arabie saoudite, Israël, les États-Unis, Singapour, la Corée du Sud et, à l'avenir, le Qatar également. 

Aux États-Unis, l'ancien F-15C/D Eagle sera remplacé par le F-15EX, une version encore plus puissante avec une avionique de pointe, similaire à celle que l'on trouve dans les chasseurs de cinquième génération tels que le F- 22A Raptor. 

Conçu à l'origine comme un chasseur de supériorité aérienne, le F-15 Eagle a évolué pour devenir le F-15E Strike Eagle, un chasseur-bombardier à longue portée capable d'employer une large gamme de bombes et de missiles, en plus du canon M61 Vulcan. 

7e - Mikoyan MiG-31 Foxhound

La Russie a pris la septième place avec le Mikoyan MiG-31 Foxhound volant à Mach 2.83 3089 km/h, propulsé par deux énormes moteurs Soloviev D-30. 

L'intercepteur soviétique a été construit pour abattre les avions ennemis, en particulier les bombardiers, à longue distance. Le MiG-31 a été le premier avion de chasse à utiliser un radar à balayage électronique, équipé d'un BRLS-8B Zaslon.

Il peut emporter des missiles air-air longue portée R-33 et R-37 (ces derniers uniquement sur les versions MiG-31BM modernisées), des missiles air-air courte portée R-60M et R-73, le Kh - 47M2 Kinzhal et le missile anti-radar Kh-58U. Il était même armé d'un canon rotatif GSh-6-23 de 23 mm, qui a ensuite été retiré. 

Actuellement, cet avion vole par l'armée de l'air de la Russie et du Kazakhstan.

6e - XB-70 Valkyrie nord-américain

La sixième place revient à un avion un peu timide, mais puissant. Le XB-70 Valkyrie était un gros avion propulsé par six turboréacteurs General Electric YJ93 atteignant Mach 3.0, 3275 km/h. 

Conçu à l'origine comme un bombardier capable de parcourir 6900 km des États-Unis à l'Union soviétique transportant 14 bombes nucléaires, seuls deux prototypes du XB-70 ont été construits, l'avion étant beaucoup plus utilisé dans des tests avec la NASA au cours de sa courte durée de vie opérationnelle.

L'un des modèles a été perdu dans un accident lorsqu'un F-104 Starfighter est entré en collision avec l'avion lors d'un vol pour une séance photo. 

https://youtu.be/fCORwUxlNQo

5e - Bell X-2 Starbuster

Le X-2 Starbuster fabriqué par l'américain Bell, occupe ici la cinquième place du Top 10. C'est un avion qui ne fait pas peur à l'ennemi, il n'a effectué que des prestations d'études et de recherches sur le vol au-dessus de Mach 2.0.

Le X-2 était la suite du programme X2, paralysé en 1956. Celui-ci étudiait le comportement de l'avion à grande vitesse, en se concentrant sur le développement d'avions dotés de cette technologie.

L'avion ne transportait ni bombes ni missiles et n'avait aucune puissance de guerre.

Le X-2 a réussi à atteindre Mach 3.196 3489, soit près de XNUMX XNUMX km/h, et le programme n'a été arrêté qu'après un accident mortel avec le pilote Milburn G. Apt, qui a effectué un virage très serré en perdant le contrôle de l'appareil, a tenté de s'éjecter et seul un petit parachute s'est ouvert, s'écrasant à grande vitesse sur le sol.

4e - Mikoyan MiG-25 Foxbat

La quatrième place est le Mikoyan MiG-25 Foxbat, l'un des combattants les plus célèbres de l'URSS.

Prédécesseur du MiG-31, le MiG-25 a été initialement développé pour intercepter le XB-70, occupant la sixième position.

Le Foxbat pouvait transporter des missiles air-air à courte portée R-60 et R-73, des missiles à moyenne portée R-23 et à longue portée R-40, ainsi que des bombes conventionnelles en versions chasseur-bombardier. En dehors de cela, le MiG-25 a également été largement utilisé comme avion de reconnaissance. 

Le MiG-25 n'a jamais abattu de SR-71 Blackbird, l'avion de reconnaissance stratégique communément considéré comme son « rival », mais il a remporté des succès au combat pendant la guerre Iran-Irak. Plus de 1100 unités ont été produites, dont quelques-unes encore en service en Algérie, en Syrie et en Libye, dans des conditions inconnues. 

Malgré sa vitesse impressionnante, le chasseur était limité à Mach 2.83, volant bien en dessous de cela normalement. La raison en était la surchauffe des moteurs, ce qui pouvait causer des dommages catastrophiques au Foxbat. 

3e - Lockheed SR-71 Blackbird

O SR-71 Blackbird occupe la troisième position dans le classement de nos Top 10 avec Mach 3.32, ou 3624Km/h, étant l'avion le plus rapide jamais fabriqué sur une chaîne de production, bien qu'il ne soit pas le vainqueur de ce classement. 

Introduites en service avec l'USAF en 1966, 32 unités ont été utilisées par l'Air Force dans des missions de reconnaissance stratégique (espionnage) lors de tests avec la NASA, jusqu'à ce qu'elle soit complètement retirée en 1999. 

À l'époque, le SR-71 incorporait déjà certains éléments de technologie furtive, ce qui rendait la détection par les radars ennemis très difficile. L'avion a été engagé à plusieurs reprises dans ses missions au Moyen-Orient et aux vastes frontières de l'Union soviétique, mais n'a jamais été abattu.

C'était un avion si rapide qu'il dilatait même le métal de son fuselage, donc sa construction était avec de petites pièces et de grands espaces entre eux, à cause de cela, lorsqu'il était arrêté au sol, il y avait des fuites d'huile et de carburant de son fuselage.

2e - Lockheed YF-12

La deuxième place revient au YF-12, un frère un peu plus âgé que le SR-71 Blackbird, et un peu plus rapide aussi, volant à Mach 3.35, 3658km/h.

Avec une apparence "identique" au SR-71, le modèle a été construit pour être un intercepteur, capable de transporter trois missiles à longue portée AIM-47, cependant, son projet a été annulé en raison de comptes de coûts, notamment en raison de l'entrée des États-Unis. dans la guerre du Vietnam en 1964. 

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Parlons maintenant du champion de notre TOP 10 !!!

1er - X-15 nord-américain

Le nord-américain X-15 il détient le record du MONDE de vitesse, parmi les avions les plus rapides au monde, malgré l'utilisation d'un moteur de fusée pour atteindre cette vitesse.

L'avion piloté a atteint l'incroyable Mach 6.70, soit quelque chose d'équivalent à 7274 km/h. C'est exactement ce que vous lisez ! 7,274 km/h, lors d'un vol avec le pilote d'essai William J. "Pete" Knight le 03 octobre 1967 à 102,100 XNUMX pieds. 

Pour voler, le X-15 est emmené à 14000 52 pieds par le bombardier américain B-100 et à cette altitude il est largué avec sa puissante fusée puis activée, réussissant ainsi à voler avec sa vitesse incroyable, un autre record qu'il bat est l'altitude, réussi à atteindre plus de XNUMX km.

Il s'agissait de l'expérience la plus avancée de la NASA sur le vol supersonique et hypersonique avec des avions dans les années 50 et 60.

La chose curieuse est qu'il n'a que le train d'atterrissage avant et la partie centrale sont deux skis qui le maintiennent au sol.