A companhia Safran e a Diretoria Geral de Armamentos (DGA) da França anunciaram o primeiro teste de desenvolvimento do motor que equipará o caça de 6ª Geração NGF (Next Generation Fighter).
Segundo a DGA, o teste do motor baseado no Snecma M88 usado pelo Dassault Rafale, faz parte do programa Turenne, composto de duas fases. A primeira durou 5 anos, sob controle de projetos de engenharia da DGA nas instalações da Balard em Paris, para criar, testar digitalmente e produzir um conceito inovador do motor usando métodos modernos: modelo digital Evolutionary com simulações 3D, design digital de novas ligas metálicas, prototipagem em manufatura aditiva.
“Esta turbina revolucionária também foi objeto de pedidos internacionais de patentes de invenção… com engenheiros da DGA como co-inventores”, diz a Diretoria.
“Esse teste se diferencia pela técnica utilizada, chamada Thermocolor, que requer tinta sensível ao calor; aplicada nas pás da turbina de alta pressão do motor, ela mede a temperatura graças à mudança de cor”, explica a DGA. “Esse tipo de julgamento é muito raro; o mais recente no DGA Propellant Testing remonta a 2010.”
“Ao mesmo tempo, o centro de experiência e testes aeronáuticos da DGA Techniques em Balma, perto de Toulouse, está trabalhando com a Safran no desenvolvimento de novos materiais cerâmicos resistentes a altas temperaturas. Este também realizará, nos próximos anos, testes em materiais metálicos de nova geração que permitirão caracterizar sua resistência.”
“Cada um desses avanços é uma peça única e necessária de um quebra-cabeça de inovações tecnológicas. Combinados dentro de um motor de última geração, eles permitirão atingir o nível de desempenho esperado do programa FCAS”, conclui a DGA.
O NGF é a peça central do programa FCAS francês, que visa o desenvolvimento de um caça de 6ª geração. Além da França, Espanha e Alemanha também participam do projeto, que já sofreu atrasos por impasses entre os países e suas fabricantes.
