IATA – Companhias Aéreas devem estar preparadas para condições mais difíceis

Lufthansa Voos Frankfurt
A320neo- Foto: Lufthansa

O economista-chefe da IATA, Brian Pearce, acredita que o setor deve se preparar para condições mais difíceis nos próximos 12 meses, em meio aos contínuos desafios do mercado e às maiores quedas na demanda de frete aéreo desde a crise financeira de uma década atrás.

Falando no evento Airlines 2050, em Londres, em 17 de outubro, Pearce sinalizou que as condições enfrentadas pelas companhias aéreas haviam se tornado mais difíceis à medida que os custos – principalmente em combustível e mão-de-obra – aumentavam.

“Acho que o problema tem sido nos últimos 12 meses, de repente a indústria perdeu sua capacidade de recuperar esses custos e as receitas unitárias começaram a cair, em vez de aumentar para recuperar os problemas de custo que temos”, observa Pearce.

Ele cita vários fatores de mudança, um dos quais é o impacto da escalada das guerras comerciais. “O que vimos na indústria é que a carga aérea entrou em colapso”, diz Pearce. “O tamanho do mercado de carga aérea globalmente, em termos de volume, é 5% ou menos abaixo do que estava no ano passado. Não vimos isso desde a crise financeira global. E os rendimentos caíram em uma quantidade semelhante. Portanto, o mercado provavelmente está 10% abaixo.”

“As viagens aéreas ainda estão crescendo, embora esteja claro que houve um ponto de inflexão no início de 2018”, diz ele, observando que a demanda por viagens aéreas caiu dos níveis de crescimento de 7-8% anteriormente vistos.

Ele sugere que existem indicadores de que, após um ciclo econômico positivo sem precedentes, uma recessão poderá estar chegando. “A curva de rendimento nos EUA tem sido um indicador muito claro. Tornou-se negativa seis a 12 meses antes das recessões em nossa indústria antes. É onde estamos hoje”, diz ele. Ele também cita quedas na confiança nos negócios como outro sinal.

“Acho que precisamos estar muito conscientes de que, além de alguns dos desafios estruturais, há um sério risco de recessão, e acho que talvez apenas o evitemos se virmos uma resposta política.”

“As condições de negócios estão ficando mais difíceis e acho sensato nos prepararmos para condições de negócios mais difíceis nos próximos 12 meses”, diz ele.

Um sinal particular de desafios na Europa tem sido as falhas nas companhias aéreas. Apenas quatro operadores entraram em colapso no mês passado, principalmente o Thomas Cook Group – embora suas unidades aéreas da Escandinávia e da Alemanha continuem a voar.

Pearce observa que, embora o setor europeu como um todo tenha registrado um forte desempenho financeiro, isso foi impulsionado por um pequeno número de grandes operadoras.

“O setor ainda é bastante frágil. Existem algumas histórias de sucesso reais, mas também há uma longa cauda de companhias aéreas em situação bastante frágil”, diz ele.

 

Via – FlightGlobal

 

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