Boeing P-8I- Foto: Boeing

A compra de aeronaves de patrulha marítima Boeing P-8I adicionais para a marinha indiana recebeu aprovação do governo. Até o momento seis aeronaves serão adquiridas para as devidas missões.

Uma frota de oito aviões P-8I está atualmente em operação com a marinha. Estes foram adquiridos sob um contrato de US$ 2,14 bilhões em Vendas Militares Estrangeiras (FMS) assinado em janeiro de 2009. Opções para mais quatro foram adquiridas em julho de 2016, em um negócio no valor de aproximadamente US $ 1 bilhão, com entregas entre julho de 2020 e dezembro de 2021.

Em um relatório apresentado ao parlamento em agosto de 2018, a agência nacional de auditoria indiana disse: “O equipamento de função crítica oferecido pela Boeing não atendia totalmente às necessidades da marinha indiana. Devido às limitações de capacidade dos radares instalados, a aeronave não é capaz de atingir os requisitos de área de cobertura previstos. ”

O relatório também afirmou que a capacidade de guerra anti-submarina do P-8I só poderia ser parcialmente cumprida, já que um contrato para armas necessárias não havia sido concluído em setembro de 2017.

A marinha da Índia também opera atualmente aeronaves de vigilância marítima Il-38SD atualizadas, que foram introduzidas pela primeira vez em 1977. A frota de cinco fortes está programada para se aposentar a partir de 2025.

Enquanto isso, o programa AWACS Índia reavivado usará sistemas de missão projetados e desenvolvidos de forma independente e subsistemas fornecidos e integrados pela Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa do país (DRDO).

O programa AWACS Índia começou em fevereiro de 2013 com a aprovação do Comitê de Segurança do Gabinete. Isso foi seguido por uma licitação de março de 2014 para a aquisição de seis aeronaves – um lote inicial de duas, mais opções para mais quatro.


Começando com o show aéreo da Aero India em 2015 e em eventos sucessivos em 2017 e 2019, um modelo em escala de um Airbus A330 com um rotodome foi exibido pelo DRDO, indicando sua preferência pelo avião europeu.

O esforço do AWACS na Índia tem suas raízes no programa do sistema AEW & C (Airborne Early Warning and Control), que foi concebido em 2002. A aprovação do governo foi concedida em 2004 a um custo de aproximadamente US $ 350 milhões, com a conclusão do projeto prevista para 2011 .

No entanto, a primeira plataforma ‘Netra’ AEW & C – baseada no EMB-145 da Embraer – só foi entregue à força aérea em uma configuração inicial de liberação operacional em fevereiro de 2017, seguida por uma segunda em setembro de 2019.

Devido ao “não cumprimento de certos requisitos operacionais especificados pela IAF [força aérea indiana], houve um tempo excedido em 70%”, um relatório da agência de auditoria declarou no ano passado, acrescentando que a “seleção da Embraer como [sua] plataforma criou restrições de projeto e causou atraso ”.

Separadamente, Nova Délhi também aprovou a aquisição de uma nova frota de helicópteros pesados ​​de dois motores para a Guarda Costeira da Índia.

 

Fonte: Flight Global

 

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