A Leonardo está celebrando o 20° aniversário do voo inaugural do helicóptero AW139. A primeira aeronave levantou voo nas dependências da companhia, em Cascina di Samarate, Itália, no dia 03 de fevereiro de 2001. O helicóptero voou por 45 minutos verificando os testes iniciais de aeronavegabilidade, pairando lateralmente e para frente, testando também as qualidades de manobra e subsistemas. Desta maneira, foi possível concluir que essas características somadas à suavidade do modelo, à sua performance e capacidade o fariam referência no mercado de helicópteros nas últimas décadas, a nível internacional.

O motor bimotor intermediário AW139 de sete toneladas já recebeu pedidos de quase 1.200 unidades, de mais de 280 clientes, em mais de 70 países em todos os continentes. A aeronave mostrou níveis extraordinários de confiabilidade e capacidades operacionais, com mais de 3 milhões de horas de voo registradas desde a primeira entrega, no início de 2004.

Os dados de uso atestam a extrema versatilidade do AW139 que satisfaz qualquer necessidade de mercado: aproximadamente metade da frota mundial possui finalidade de utilidade pública, como busca e resgate, ambulância aérea, aplicação da lei, combate a incêndios, socorro em desastres e ações militares. Os demais possuem uma posição de liderança em sua categoria no transporte no setor de offshore, além de transporte VIP, institucional e corporativo, bem como outras missões civis.

O AW139 cresceu significativamente ao longo dos anos, adaptando-se às novas necessidades dos clientes. O peso máximo de decolagem aumentou de 6,4 para 7 toneladas. Quase 1.000 kits de missão e equipamentos foram certificados. Com sistemas avançados de proteção contra gelo, o AW139 pode voar em todas as condições climáticas. Este modelo também é o único no mundo capaz de continuar voando por mais de 60 minutos sem óleo na transmissão, o dobro dos 30 minutos definidos por autoridades de certificação.

Em 2020, novos recursos diferenciados para o conjunto de aviônicos foram introduzidos, incluindo visão sintética, Sistema de Alerta de Proximidade do Solo Aprimorado com modos offshore, mapas 2D aprimorados e carregamento de dados sem fio, aumentando a consciência situacional da tripulação e reduzindo a carga de trabalho para operações noturnas ou em condições meteorológicas marginais.

Fonte: Leonardo