Em 2026, a Lufthansa celebrará o 100º aniversário de sua fundação. Em 6 de janeiro de 1926, a Deutsche Luft Hansa AG foi lançada em Berlim por meio da fusão da Deutscher Aero Lloyd e da Junkers Luftverkehr. O primeiro voo da nova companhia aérea ocorreu em 6 de abril de 1926.
A Deutsche Lufthansa AG de hoje não é a sucessora legal da empresa fundada em 1926, mas da Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf, recém-fundada em 1953. Desde 1954, a empresa leva o nome de Deutsche Lufthansa AG, e as operações de voo começaram em 1º de abril de 1955.
No entanto, o 100º aniversário da fundação inicial da Lufthansa deve ser devidamente comemorado em 2026.
As históricas aeronaves Lockheed L-1694A Super Star, um clássico Constellation (na versão Starliner) que mostramos na foto de abertura, e o JU-52 de matrícula D-AQUI ocupam um lugar muito especial na história da Lufthansa e no coração de todos os fãs da aviação.
Em um evento de funcionários, o presidente e CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, disse que ambas as aeronaves receberão uma nova casa para marcar o 100º aniversário da Lufthansa e serão exibidas permanentemente em Frankfurt ou Munique. Os preparativos para isso começarão este ano.
O Lockheed L-1694A Superstar e o JU 52 D-AQUI estão atualmente armazenados no Aeroporto de Paderborn-Lippstadt. O “Superstar” foi desmontado em partes individuais, enquanto o JU 52 está quase completamente montado.
A aeronave foi construída em 1936 na fábrica Junkers em Dessau, enquanto o Super Star teve seu voo inaugural em 1956. As aeronaves antigas a hélice estão entre as aeronaves mais distintas e historicamente significativas da história da aviação.
Nessa segunda-feira, 17 de outubro, a mais nova aeronave da frota da Lufthansa fez uma breve visita aos famosos antecessores. O primeiro Boeing B787 nas cores da Lufthansa com o registro D-ABPA fará uma escala no aeroporto de Paderborn-Lippstadt à tarde como parte do treinamento de pouso exigido para as tripulações de cockpit.
O Lockheed Constellation
O Lockheed Super Constellation é um avião clássico, ele representa o período de ouro na aviação, e também a grande expansão depois da II Guerra Mundial.
A Lufthansa, em particular, operou com muitos desses em sua frota neste período, era a melhor forma de fazer voos entre a Europa e o continente Norte-Americano, até que os jatos chegaram e logo mostraram como esses aviões eram “ultrapassados”, aposentando boa parte deles em um curto período de tempo.
Uma boa constatação é que diversas companhias aéreas e museus optaram por conservar algumas unidades do Constellation durante esses anos, desde a década de 60 até este século atual, e por isso temos a felicidade de ver esse maravilhoso avião voando novamente.
Quer receber nossas notícias em primeira mão? Clique Aqui e faça parte do nosso Grupo no Whatsapp ou Telegram.
