A Avianca diz que as moções iniciais nos processos de reorganização sob seu pedido de falência no Capítulo 11 foram aprovadas pelo Tribunal de Falências dos EUA no Distrito Sul de Nova York, permitindo pagar funcionários e credores e manter algumas operações.

O tribunal aprovou várias moções que permitem à Avianca pagar salários, compensações e benefícios, manter programas de atendimento ao cliente e honrar obrigações com agências de viagens, vendedores e fornecedores.

No documento, a Avianca afirmou que 14 jatos da AerCap, GECAS, GOAL, Orix Aviation eram “aeronaves em excesso” e não eram mais necessárias no plano de negócios da companhia aérea.

A companhia aérea sediada em Bogotá pediu voluntariamente a proteção contra falência com base no capítulo 11 da lei anti-falência dos EUA, no início desta semana, após o “impacto imprevisível” da crise do coronavírus em suas operações.

A Avianca Colombia é uma das 39 empresas participantes do processo conjunto, incluindo outras como Avianca Equador, Avianca Costa Rica, Tampa Cargo e Taca International Airlines.

“Estamos muito satisfeitos com a pronta aprovação pelo tribunal de nossas moções do primeiro dia relacionadas a funcionários, clientes, parceiros de agências de viagens e fornecedores, entre outros”, diz o diretor-executivo da Avianca, Anko van der Werff, em 12 de maio. “Este foi um passo importante e positivo em nossa reorganização e apoia a Avianca continuando a operar nesse processo.”

Van der Werff acrescenta que o processo é uma “maneira responsável” de proteger e preservar a empresa de 100 anos, enquanto navega no impacto do coronavírus no setor de linhas aéreas, turismo e transporte aéreo. Antes da crise, a companhia colombiana estava implementando um novo e ambicioso plano estratégico de reestruturação chamado Avianca 2021, após a falência da Avianca Brasil e após várias mudanças de gestão no ano passado.