A Passaredo declarou no ato de compra do capital da MAP Linhas Aéreas que estaria expandindo a sua frota, para abrir novos destinos e operações regionais em todo o país.
Com um financeiro fortificado, a empresa arrendou da GECAS uma aeronave ATR 72-600, que estava estocada em Toulouse, na França, antes de entrar na frota da empresa. O destaque desse avião é sua modernidade, em comparação com os antigos ATR 72-500 e 72-200 operados pela MAP e Passaredo.
A aeronave foi fabricada em 2013, e operou com a FMI Air até a falência da companhia em 2018.
O avião está equipado com um interior de 74 assentos em classe única, em comparação, os atuais ATR 72-500 da Passaredo são equipados com 68 assentos em classe única.
O novo ATR 72-600 da Passaredo será nacionalizado em Confins, para então entrar na frota da companhia.