O custo da compra de querosene de aviação continua caindo, apesar de um leve aumento nos preços do petróleo, já que a demanda das companhias aéreas diminuiu abruptamente, como resultado, a oferta ficou maior que a demanda.

O provedor de informações sobre energia ICIS avalia que o preço do querosene para entrega no noroeste da Europa é de US$ 280,25 por tonelada, abaixo dos US$ 650 no início do ano. Quedas de preços semelhantes foram observadas nos mercados asiático e norte-americano.

“Os preços do querosene de aviação à vista na Europa chegaram perto dos mínimos de 2002 nesta semana, com os diferenciais caindo ainda mais, à medida que as companhias aéreas continuam restringindo os vôos, o que está pressionando a demanda global por combustível de aviação”, observa ICIS – um irmão corporativo da Cirium no RELX – semanalmente relatório de 24 de março.

“Ausência de negociações significativas sinalizou baixa no mercado ainda mais exacerbada por quase nenhuma oferta e ofertas na maioria dos dias no mercado de barcaças, enquanto ofertas superando as ofertas no mercado de cargas [foram] vistas durante a janela de negociação no mercado aberto”, acrescenta.

Com o espaço de armazenamento limitado para combustível de aviação, a ideia de usar navios-tanque para armazenar querosene não vendido – prática comum para alguns produtos brutos – foi descartada porque a qualidade se deteriora quando armazenada por longos períodos.

O ICIS também relata que algumas refinarias estão começando a misturar seu combustível de aviação no diesel para reduzir o excesso de oferta, enquanto outras planejam antecipar a manutenção das refinarias, como consequência, reduzindo a produção.

“Mesmo quando as restrições [de viagens] são suspensas, é provável que o mercado permaneça retraído até o segundo semestre de 2020 devido ao excesso de oferta”, destaca o ICIS. “Espera-se que o crescimento do excesso de oferta seja contido por cortes e paralisações nas refinarias até certo ponto”.


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