Previsões ousadas e otimismo dos líderes da aviação no primeiro evento de transmissão do setor

A indústria da aviação global se reuniu na última semana para um evento de transmissão exclusivo para incentivar a colaboração durante o período mais desafiador e imprevisível de sua história.

FlightPlan: Traçando um Curso para o Futuro, organizado pela Inmarsat Aviation e pela Airline Passenger Experience Association (APEX), viu mais de 50 líderes trocarem opiniões sobre o presente e o futuro da aviação.

Mais de 3.000 espectadores assistiram de quase 100 países uma série de debates ao vivo, entrevistas e análise de notícias.

 

Especialistas confiam na eventual recuperação da indústria da aviação

Nick Careen, Vice-Presidente Sênior de Carga e Segurança de Passageiros de Aeroportos da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), observou que, embora a pandemia da COVID-19 “não tenha paralelo com a memória recente… a indústria aérea ilustrou várias vezes que, se existe alguma indústria no mundo que saiba lidar com uma crise, é essa”.

Careen previu que as mudanças nas viagens de passageiros das companhias aéreas como resultado da COVID-19 podem incluir processos de embarque escalonados, além da adoção mais rápida de biometria e tecnologias de autoatendimento nos aeroportos.

Christoph Mueller, que anteriormente atuou como CEO da Malaysia Airlines e Diretor de Digital e Inovação do Emirates Group, deu algumas palavras tranquilizadoras de encorajamento para as companhias aéreas: “Tenho muita confiança de que pelo menos muitas companhias aéreas sairão dessa crise com força recuperada”. 


Em uma pesquisa interativa, os espectadores do FlightPlan foram convidados a compartilhar suas próprias previsões sobre a fase de recuperação da COVID-19 ao longo do dia. Alguns destaques dos resultados foram:

  • Quatro em cada dez (43%) previram que a recuperação levaria de 18 meses a três anos
  • Quatro em cada dez (44%) disseram que o setor estava mal preparado para a COVID-19
  • 36% afirmaram que os governos ajudaram o setor a navegar na pandemia, mas poderiam ter feito mais
  • 9 em 10 (87%) esperam ver uma limpeza mais profunda e retornos mais lentos
  • 86% acreditam que o equipamento de proteção individual (EPI) se tornará padrão para as tripulações de cabine nos próximos meses
  • 80% esperam que os scanners térmicos se tornem parte da jornada dos passageiros
  • Apenas 9% veem exames de sangue para passageiros de companhias aéreas se tornando a norma

 

Esforço unificado é essencial para combater o impacto ambiental da aviação

Discutindo algumas das metas de sustentabilidade estabelecidas anteriormente pelo setor, como zero emissões líquidas de carbono até 2050, os especialistas concordaram que a colaboração era fundamental.

Anko Van Der Werff, CEO da Avianca, argumentou que “todo o ecossistema precisa trabalhar junto nisso”. Paul Stein, Diretor Técnico da Rolls Royce, acrescentou que o impacto das iniciativas de nações unificadas foi limitado e é necessária uma “coalizão de vontade” com órgãos da indústria, companhias aéreas, fabricantes e fornecedores de combustível.

De forma encorajadora, os líderes do setor expressaram confiança de que a COVID-19 não interromperá o progresso sustentável na aviação e pode até levar o assunto à tona na agenda. Stein refletiu que “o mundo pós-COVID-19 será aquele que reconhecerá a fragilidade do planeta… a sustentabilidade não voltará apenas ao ponto anterior à COVID – será uma questão ainda mais forte”.

Os resultados da pesquisa do FlightPlan refletiram essa visão, com 40% dos participantes concordando que a COVID-19 acelerará o esforço para reduzir as emissões.

 

A digitalização irá catalisar a recuperação da indústria e o crescimento future

Rupert Pearce, CEO da Inmarsat, falou sobre o poder da conectividade para impulsionar o desenvolvimento global e a recuperação do setor. Embora “2019 já pareça pertencer a uma era diferente”, Pearce observou que a pandemia não diminuiu a quarta revolução industrial.

“Acredito que a digitalização está no centro de nossa capacidade de primeiro sobreviver a essa crise e, depois, impulsionar nossa capacidade de se recuperar e começar a prosperar em qualquer nova realidade que esteja à nossa frente”.

A próxima geração de passageiros esteve no centro de uma discussão sobre a necessidade de as companhias aéreas continuarem se preparando para o futuro. O cientista comportamental Rory Sutherland falou da “incrível necessidade de viajar da Geração Z”, observando que seus próprios filhos “não veem isso como um privilégio – mas como um direito”. O analista de aviação Alex Macheras se aprofundou em suas expectativas digitais, acrescentando que “se as companhias aéreas satisfizerem melhor a geração Z, a conectividade a bordo continuará sendo uma força motriz”. Outros especialistas concordaram que esses atributos, combinados com o crescente poder aquisitivo, colocam os jovens passageiros no banco do piloto quando se trata de transformação digital na cabine.

Philip Balaam, presidente da Inmarsat Aviation, disse: “Ao buscarmos a recuperação e garantir a resiliência a longo prazo, não haverá uma abordagem única para todos. No entanto, continuará sendo importante que as companhias aéreas possam se diferenciar para os clientes. Está claro que a segurança dos consumidores continuará na vanguarda neste novo mundo e que a digitalização e a inovação serão cruciais para gerar eficiências necessárias, reduzindo o impacto ambiental e melhorando a experiência dos passageiros”.

Refletindo sobre o evento, Dominic Walters, Vice-Presidente da Inmarsat Aviation, comentou: “Em tempos de crise, é imperativo que as indústrias colaborem para encontrar o melhor caminho a seguir. Com tantos dos principais eventos de aviação deste ano cancelados, queríamos conectar o setor de uma maneira única e útil, e a resposta foi fenomenal. Juntas, mais de 50 líderes compartilharam uma mensagem clara – que, embora o setor de aviação enfrente um período de extrema incerteza, essas nuvens acabarão por desaparecer. Agora é a hora de focar em acelerar nossa recuperação e reconstruir um setor mais forte, mais ágil e adequado para o futuro”.

As conclusões refletem as respostas de 212 visitantes do FlightPlan de todo o mundo que participaram da enquete ao vivo em 29 de abril

 

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