Equipado com a antiga e clássica pintura da British Airways, o Boeing 777-200 de matrícula G-ZZZA foi entregue para a companhia em 1996.

Desde então a companhia operou com essa aeronave na frota, anteriormente ela tinha uma outra vida, participando do programa de testes e desenvolvimento do 777, por este motivo o avião fez seu primeiro voo em 1995, e foi entregue cerca de 18 meses depois.

A British Airways foi cliente de lançamento do 777, e ao contrário do previsto, a companhia escolheu motores GE, inaugurando assim as operações desta aeronave com o GE90. Na época, a escolha da potência GE foi uma surpresa, mas foi parte de um negócio mais amplo que incluiu a venda da planta de revisão de motores na companhia.

De acordo com os dados das frotas da Cirium, antes do voo de aposentadoria de hoje, o avião tinha acumulado 100.254 horas de voo e 20557 ciclos. O avião será desmontado nas instalações de armazenamento e manutenção de St Athan da BA, em South Wales.

O motor GE90 foi conhecido depois por ser o motor mais potente já desenvolvido para uma avião comercial. O motor GE90-115B era capaz de gerar até 115 mil lbs de empuxo, e só foi superado em recorde pelo motor GE9X do 777X, o sucessor.

Os dados das frotas da Cirium mostram que, até o momento, a Boeing entregou 1239 aviões Boeing 777 com motores GE. Além disso, a fabricante mantém uma carteira de pedidos para mais de 350 aviões 777 com motores GE.