O primeiro voo comercial de longa distância do novíssimo Airbus A330-900neo da TAP será entre Lisboa e São Paulo (Guarulhos), de acordo com declarações da companhia portuguesa.

No entanto a TAP ainda não estimou uma data para colocar o avião nesta rota, visto que a Airbus ainda precisa certificar o A330neo, algo que deverá acontecer em julho ou agosto deste ano, e realizar as modificações antes de entregar a primeira aeronave para a TAP. 

Enquanto isso a aeronave que futuramente receberá a matrícula CS-TUA, está fazendo voos entre Lisboa e duas cidades do Brasil: Rio de Janeiro e São Paulo, nesta semana.

Ontem a aeronave fez um voo entre Lisboa e o Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, e hoje foi do Galeão para Lisboa, com finalidade de testar a aeronave em tradicionais rotas comerciais da TAP.

Os testes de comprovação de rota fazem parte dos testes finais necessários para a Certificação de Tipo da aeronave, programada para o verão europeu de 2018.

A TAP está otimista com as entregas, de acordo com o presidente da companhia existe uma previsão da TAP receber três aviões A330neo até o final de 2018. A TAP encomendou 14 aeronaves A330-900, de um total de 215 encomendas que a Airbus recebeu até o momento para o A330neo.

O Airbus A330neo

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000, o A330neo será oferecido às companhias aéreas em duas versões. Com acomodação para 257 passageiros (A330-800neo) e 287 passageiros (A330-900neo).

O Trent 7000 da Rolls-Royce é o único motor disponível para o A330neo, com o dobro da relação de bypass do Trent 700 que alimenta o A330ceo, a Rolls-Royce disse que o Trent 7000 reduz o consumo de combustível em até 10%, com todas as alterações a redução deverá ser de 15%, em relação à geração anterior.

O A330neo também é equipado com o novo interior Air Space da Airbus, preparado exclusivamente para essa nova geração do A330neo.

A Airbus já registrou 215 pedidos firmes para o A330neo. No Brasil a Azul encomendou 5 unidades do A330-900neo.

Informações via – NewsAvia