A Azul Linhas Aéreas confirmou hoje (10/10) a data do primeiro voo de apresentação do Embraer E195-E2, que ocorrerá na próxima semana, no dia 16 de outubro.

A aeronave vai estrear fazendo um voo extra, o AD9290, entre Campinas e Brasília, às 11h00, com previsão de chegada em Brasília para 12h50. O voo contará com a presença de executivos da Azul, incluindo o presidente da companhia, e de jornalistas.

Todos os horários são locais.

Em Brasília o avião será recebido com uma cerimônia especial, com a presença de Jair Bolsonaro, Presidente da República, além de outros membros do Governo Federal, como o Ministro da Casa Civíl, Onix Lorenzoni, e o Ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas.

Você poderá acompanhar todos os passos deste primeiro voo no site da Aeroflap e nossas redes sociais.

No retorno para Viracopos (Campinas), a aeronave vai cumprir o voo AD9291, com decolagem às 21h30, e pouso às 23h30 em Viracopos.

O novo E195-E2 ficará exclusivo nessa rota até o dia 03 de novembro, compartilhando espaço também com Confins – Viracopos e Brasília – Confins.

A partir do dia 03 de novembro mais aviões devem entrar na frota, e a aeronave também vai cumprir voos para duas cidades da região sul, também a partir de Viracopos e Confins, atendendo Curitiba e Porto Alegre, esta última foco dos últimos voos de testes.

Já no final de novembro, o E195-E2 da Azul deve cumprir voos para Petrolina e Maceió, a partir de Salvador. Neste momento a Azul pode ter quatro ou cinco aviões deste modelo na sua frota.

A aeronave está equipada com 136 assentos em classe econômica, e distribuição 2-2, algo possibilitado pela expansão da fuselagem realizada pela Embraer. Em comparação com um E195 de 1ª geração, que tem 38,65 metros de comprimento, o novo E195-E2 tem 41,5 metros de comprimento.

A envergadura também aumentou de aproximadamente 28 metros (1ª geração), para 35,1 metros, e agora fornece um melhor desempenho para o novo E195-E2.

A partir de janeiro os E195-E2 terão internet via satélite a bordo, com distribuição na cabine por Wi-Fi.

Conhecida por ser uma cliente de aviões da Embraer, desde a sua fundação, a Azul encomendou um total de 51 jatos E195-E2, e se destaca como a cliente de lançamento deste modelo em todo o mundo.

A Azul deve receber até o fim de 2019 cerca de seis aviões E195-E2, e estes vão ajudar a companhia a atingir 55% da oferta de assentos através de aeronaves de nova geração, diminuindo os gastos da empresa com combustível.

 

Atualização do Cockpit

O cockpit do E2 apresenta avançada aviônica integrada Honeywell Primus Epic 2.

Juntamente com os controles fly-by-wire, os sistemas trabalham juntos para melhorar o desempenho da aeronave, diminuir a carga de trabalho do piloto e reforçar a segurança de voo. Note a presença do tradicional manche da Embraer, para padronizar os controles com a 1ª geração.

Os pilotos da primeira geração de E-Jets precisam de apenas 2,5 dias de treinamento e sem a necessidade de um simulador de voo completo para pilotar o E2, o que diminui a carga de treinamento e economiza tempo e dinheiro para as companhias aéreas. 

 

Economia de combustível

O Embraer E195-E2 é equipado com dois motores PW1900G.

Além desse acréscimo de assentos, o E195-E2 não cobra nada a mais em consumo para oferecer essa capacidade extra, ao contrário, ele proporciona uma economia de combustível na ordem de 15% comparando com a geração anterior e uma redução de custo de transporte por assento ainda maior, de até 26%, devido ao maior espaço interno.

“Mais de 500 dos nossos 870 voos diários ainda são realizados pela primeira geração [dos E-jets]. No futuro, todos eles serão realizados pelo E2, resultando em um custo 14% menor e 10% a mais de receita em cada voo”, disse David Neeleman, um dos fundadores da Azul, durante uma entrevista.

O novo avião da Azul deverá começar a operar voos comerciais na companhia em outubro deste ano.

O E195-E2 apresenta novos motores de alto desempenho do modelo PW1900G, asas completamente novas, fly-by-wire completo e um novo trem de pouso. Em comparação com a primeira geração do E195, 75% dos sistemas da aeronave são novos.