A Qantas garantiu um financiamento adicional de US$ 550 milhões (US$ 350 milhões), colocando como garantia de pagamento três aviões Boeing 787-9.

Em março, a companhia aérea garantiu um empréstimo de US$ 1,05 bilhão, com juros de 2,75%, por 10 anos, registrando como garantia sete dos 11 aviões Boeing 787-9 descritos como aeronaves não oneradas e “comprados com dinheiro do caixa nos últimos anos”.

Após essa transação, a Qantas possuía mais US$ 3,5 bilhões em ativos não onerados, informou em 25 de março.

O grupo não revelou detalhes da última rodada de financiamento da dívida, mas afirma em comunicado hoje que atualmente possui US$ 2,7 bilhões em ativos de aeronaves não onerados e pode arrecadar fundos contra estes, se necessário.

Ele também divulgou uma posição de dívida líquida de US$ 5,8 bilhões, “no meio do intervalo da meta”, e não possui convênios financeiros em quaisquer linhas de dívida novas ou existentes, nem vencimentos significativos até junho de 2021.

Qantas disse: “O grupo tem liquidez suficiente para responder a uma variedade de cenários de recuperação, incluindo um em que as atuais condições de negociação persistem até pelo menos dezembro de 2021.”

“No início da crise, o grupo agiu rapidamente para diminuir a queima de caixa por meio da redução de funcionários, uma pausa em praticamente todo o capital e despesas operacionais e acordos revisados ​​com os principais fornecedores”.

Com base nas condições atuais, a Qantas espera atingir uma taxa líquida de queima de caixa de US$ 40 milhões por semana até o final de junho.

De acordo com sua atualização de 25 de março, o grupo possuía dívida líquida de US$ 5,1 bilhões, enquanto o saldo de caixa disponível era de US$ 2,95 bilhões, com uma instalação adicional não utilizada de US$ 1 bilhão disponível.

Desde então, as saídas de caixa incluem um reembolso de títulos no valor de US$ 250 milhões, níveis elevados de pagamentos anuais de licenças por dispensar mais de 25.000 funcionários antes do início do programa “JobKeeper” do governo e pagamento de contas de níveis pré-crise da atividade de voo.

No fechamento dos negócios, em 4 de maio de 2020, a liquidez total de curto prazo da Qantas é de US$ 3,5 bilhões, incluindo uma facilidade não utilizada de US$ 1 bilhão.

O executivo-chefe Alan Joyce diz: “Nosso saldo de caixa mostra que estamos em uma posição muito forte, que, nessas circunstâncias, temos absolutamente que estar. Não sabemos quanto tempo durarão as restrições de viagens domésticas e internacionais ou qual será a demanda à medida que forem gradualmente levantadas. ”

Ele acrescenta: “Nossa capacidade de suportar essa crise e suas consequências só é possível porque estamos acessando um balanço que levou anos para ser construído”.