A Qantas rejeitou as propostas da Airbus e da Boeing para novas aeronaves que podem voar sem escalas de Sydney e Melbourne para Nova York e Londres, dizendo que precisam diminuir os preços para fazer o negócio ser fechado.

A companhia aérea disse que tomará uma decisão até o final deste ano sobre o lançamento ou não dos voos do “Project Sunrise”, com base nas aeronaves Boeing 777-8X ou Airbus A350-100ULR para operar o que será os voos comerciais mais longos do mundo.

A Airbus e a Boeing apresentaram suas “melhores e ofertas finais” em seus aviões à Qantas em agosto. Mas a Qantas disse na terça-feira que pediu para as empresas reconsiderarem essas ofertas.

La Spina disse que a Qantas pediu aos fabricantes que não apenas considerassem o preço, mas também garantias e condições para lidar com cenários de probabilidade.

“Esta aeronave estará na frota pelos próximos 20 anos e queremos cobrir eventualidades … garantindo que seja o futuro”, disse ele.

A Qantas falou sobre a operação desses voos a partir de 2023. No entanto, os atrasos no desenvolvimento do programa 777-8X da Boeing está paralisado.

Obter o preço certo em novas aeronaves é apenas uma peça do quebra-cabeça para viabilizar as novas rotas de longo curso. A Qantas também disse que precisa da aprovação dos pilotos, para um acordo de pagamento que traga “melhorias de produtividade” de cerca de 30%, que estão atualmente em negociação.