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No dia 27 de março, a Câmara dos Deputados dos EUA aprovou um pacote de ajuda de US$ 2 trilhões, destinado a apoiar empresas e funcionários em dificuldades, depois que a pandemia de coronavírus perturbou enormemente a economia dos EUA nas últimas semanas. 

A Lei de ajuda, “Ajuda e Assistência Econômica a Coronavírus”, que tem provisões para a indústria de transporte aéreo e seus trabalhadores no valor de US$ 58 bilhões, agora foi assinada pelo presidente Donald Trump.

Inclui provisões para companhias aéreas de passageiros e de carga, aviação geral, bem como funcionários e prestadores de serviços relacionados ao transporte aéreo que temem por seus meios de subsistência depois que a demanda por viagens aéreas caiu à medida que a pandemia se espalhava pelo mundo.

A medida inclui empréstimos para companhias aéreas de passageiros e empresas relacionadas (US$ 25 bilhões), companhias aéreas de carga (US$ 4 bilhões) e negócios “essenciais para manter a segurança nacional” (US$ 17 bilhões).

Além dos empréstimos, o projeto fornecerá “suporte à folha de pagamento” de cerca de US$ 29 bilhões para as companhias aéreas de passageiros e carga e US$ 3 bilhões para empresas contratadas, como manipuladores de bagagem e trabalhadores de catering. Esse dinheiro deve ser usado para salários, benefícios e assistência médica.

Os aeroportos também receberão a “ajuda” com US$ 10 bilhões adicionais, sendo US$ 100 milhões destinados especificamente a pequenos aeroportos de aviação geral. O documento também fornece isenção de impostos especiais operações comerciais de aviação geral.

Em troca do auxílio, as companhias aéreas estarão sujeitas a uma proibição de realizar demissões por seis meses, bem como a não recompra de ações e restrições a dividendos de ações e salários de executivos.


Companhias aéreas, grupos do setor e profissionais da aviação estão aguardando ansiosamente para tirar proveito dos benefícios do projeto, pois a incerteza permanece alta. Muitas companhias aéreas reduziram as operações, suspenderam temporariamente os voos ou fecharam completamente devido à queda acentuada na demanda de passageiros.

Enquanto isso, as empresas de carga estão vendo a demanda crescer devido à capacidade reduzida de carga nas aeronaves de passageiros, de acordo com relatórios. Algumas companhias aéreas de passageiros também prestaram serviços para oferecer mais operações de fretamento para atender a esse aumento da demanda. 

 

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