Sendo a última unidade produzida do Boeing 747 da história, o N863GT está a caminho do Brasil pela primeira vez. Operado pela Atlas Air, a aeronave está cumprindo neste momento o voo 5Y8052 entre Miami (MIA) e aeroporto internacional de Guarulhos (GRU).

Para os entusiastas e spotters de plantão, a vinda da última ‘Rainha dos Céus’ produzida será marcante, ainda mais por se tratar do 1.574º 747produzido. Curiosamente, o N863GT conta com um adesivo na fuselagem em homenagem a Joe Sutter, considerado o pai do Boeing 747.

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UM RESUMO DO BOEING 747

Sendo o primeiro avião de corredor duplo e “jato jumbo”, a “Rainha dos Céus” permitiu que as companhias aéreas conectassem pessoas em grandes distâncias e oferecessem voos transoceânicos sem escalas. Seu desenvolvimento solidificou o papel da Boeing como líder do setor de aviação comercial.

O design principal do avião, com sua distinta protuberância e assentos no andar superior, encantou gerações de passageiros e operadores. A Boeing continuou a melhorar o design original com modelos como o 747-400 em 1988 e o modelo final 747-8 lançado em 2005; em todos os modelos, o jato proporcionou economia operacional e eficiência inigualáveis ​​para os mercados de viagens e carga aérea.

O avião foi empregado inicialmente para o transporte de passageiros e posteriormente se tornando uma opção versátil para o transporte de cargas, o Boeing 747 sem dúvidas revolucionou a história da aviação. O modelo contou com seis variantes (747-100, 747-200,747-SP, 747-300, 747-400 e 747-8).

“Por mais de meio século, dezenas de milhares de funcionários dedicados da Boeing projetaram e construíram este magnífico avião que realmente mudou o mundo. Estamos orgulhosos que este avião continue a voar pelo mundo nos próximos anos”, disse Kim Smith, vice-presidente e gerente geral da Boeing.

O 747 desempenhou um papel fundamental na história da liderança aeroespacial da Boeing.

Curiosidades sobre o Boeing 747:

• A produção do 747, o primeiro avião de corredor duplo do mundo, começou em 1967 e durou 54 anos, durante os quais um total de 1.574 aviões foram construídos.
• Com cerca de 76 metros, o 747-8 é a aeronave comercial mais longa em serviço. Em velocidades típicas de cruzeiro, o 747-8 percorre aproximadamente o comprimento de três campos de futebol da FIFA ou campos de futebol da NFL.
• O avião final é um cargueiro 747-8. Este modelo tem uma carga útil de 133,1 toneladas, o suficiente para transportar 10.699 barras de ouro maciço ou aproximadamente 19 milhões de bolas de pingue-pongue.