A United Airlines recebeu o primeiro Boeing 787-10 da sua frota nesta segunda-feira (05/11), esse novo jato da Boeing se destaca por ser o maior membro da família 787 Dreamliner, e tem o tamanho semelhante ao 777-200, de geração anterior, porém com uma economia de combustível mais significativa.

A United é a primeira companhia aérea norte-americana a receber a 787-10, e a primeira companhia aérea do mundo a ter toda a família de aviões 787-8, 787-9 e 787-10 Dreamliner em sua frota.

Este avião está configurado com 318 assentos, sendo 44 da United Polaris (executiva) e 21 assentos na Plus Economy e 54 na Premium Economy. O restante do avião está configurando com a Classe Econômica padrão da companhia, que podemos encontrar nos outros 787 da companhia.

O avião dispõe de 66 assentos a mais, em comparação com o Boeing 787-9 da companhia.

O novo sistema de entretenimento do avião dispõe de:

• Recursos de tela dividida que permitem que os clientes assistam a um filme e visualizem o mapa de voo simultaneamente.
• Um modo de relaxamento que permite aos clientes personalizar uma seleção de vídeos relaxantes e listas de reprodução de áudio.
• O conjunto de recursos de acessibilidade mais abrangente do mundo em um sistema de entretenimento, que possibilitar ver a tela de qualquer ângulo, além de oferecer suporte a clientes com problemas de audição e mobilidade.
• Recomendações de filmes e programas de TV com base no tempo de voo restante, conteúdo e filmes assistidos anteriormente e programas que foram adicionados à lista de favoritos de um cliente.

A United quer iniciar os voos com esse avião no dia 07 de janeiro de 2019, a partir de Newark para seis destinos de alta demanda na Europa. Além disso o 787-10 deve operar voos a partir de Los Angeles.

No total há 14 encomendas da companhia para o 787-10 Dreamliner, a companhia espera terminar 2018 com três aviões deste modelo em sua frota. Além disso a United opera com 12 aviões do modelo 787-8 e 25 do modelo 787-9. A companhia tem mais 13 encomendas para o 787-9 e treze para o 787-10.