As ações da JetBlue Airways subiram na terça-feira depois que o investidor ativista Carl Icahn disse que adquiriu uma participação de quase 10% na companhia aérea de baixo custo.

As ações da JetBlue subiram 14,7% no final da manhã, depois que Icahn disse que sua empresa estava em discussão com a companhia aérea sobre uma possível representação no conselho.

Icahn, em comunicado, classificou as ações da JetBlue como subvalorizadas, dizendo que a companhia aérea representava uma oportunidade de investimento atraente. Ele fez carreira comprando empresas que considera subvalorizadas. A compra da JetBlue é um de seus primeiros grandes movimentos em 2024.

“Estamos sempre abertos ao diálogo construtivo com nossos investidores”, disse a JetBlue na terça-feira.

Analistas do Deutsche Bank disseram que o investimento de Icahn na indústria aérea dos EUA reforça a sua visão de que o setor provavelmente passará por mais reestruturações além das fusões anunciadas anteriormente.

Os lucros da JetBlue têm estado sob pressão devido aos custos operacionais mais elevados e à procura desigual de viagens. Sua nova CEO, Joanna Geraghty, prometeu “ações agressivas” para devolver a lucratividade da companhia aérea.

Como parte do plano, a JetBlue adiou cerca de US$ 2,5 bilhões em despesas de capital planejadas com aeronaves e também planeja cortar custos por meio de aquisições para funcionários em funções corporativas, aeroportuárias e de suporte ao cliente.

Também está a tentar aumentar as suas receitas auxiliares numa tentativa de gerar receitas adicionais de 300 milhões de dólares este ano.

O acordo de US$ 3,8 bilhões da empresa para adquirir a Spirit Airlines, no entanto, tem sido uma preocupação maior para alguns analistas.

O acordo foi bloqueado por um juiz dos EUA no mês passado, mas ambas as companhias aéreas pediram um recurso acelerado. Um tribunal de apelações dos EUA ouvirá os argumentos em junho.

Quando a Spirit aceitou originalmente a oferta de aquisição da JetBlue, o valor de mercado de seu patrimônio era de US$ 3,8 bilhões. O seu valor empresarial, incluindo a sua dívida pendente na altura, era de 7,6 mil milhões de dólares. Desde então, a capitalização de mercado da empresa caiu para cerca de US$ 735 milhões.

Se a JetBlue conseguir concluir o acordo com nova dívida para financiar a transação original, sua relação dívida/EBITDA aumentará para 12 vezes ou mais no final deste ano, contra 9 vezes no final de 2023, de acordo com a Moody’s. atendimento ao investidor.

A carga anual de juros da JetBlue também aumentará para cerca de US$ 620 milhões, de cerca de US$ 375 milhões em 2023, disse a Moody’s.

Num documento regulatório divulgado na segunda-feira, a JetBlue reconheceu que o seu endividamento após a fusão será substancialmente maior e poderá aumentar os custos dos empréstimos. Mesmo assim, a empresa disse no mês passado que o acordo de fusão continuava em vigor.

As ações da JetBlue subiram 36% desde a decisão da fusão.

Icahn construiu a sua reputação ao longo dos anos como um invasor corporativo e acionista ativista, pressionando as empresas a fazerem mudanças nas suas estratégias de negócios e a aumentarem as suas ações.

(Reportagem de Rajesh Kumar Singh em Chicago e Shivansh Tiwary em BengaluruEditação de Sriraj Kalluvila e Matthew Lewis) Via Reuters

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