A Aerolíneas Argentinas, está buscando se fortalecer no mercado e recentemente realizou a ampliação de sua malha de voos principalmente internacionais. Olhando para o futuro, a empresa estatal também está de olho em renovar e fortalecer a frota com novos aviões, e isso inclui a nova geração do A330 da Airbus e também dos jatos da Embraer.

Em uma recente entrevista para o Portal Aviacionline, o presidente da companhia aérea Pablo Ceriani disse durante a MRO Latin América 2023 que a empresa busca realizar a renovação da antiga frota de aviões Embraer 190 para a nova geração E195-E2.

Os aviões E195-E2 da Embraer que poderão ser adquiridos pela Aerolíneas Argentinas terão uma configuração para 136 assentos de uma única classe mas dois serviços, Econômica e Econômica Premium segundo o presidente da aérea.

Outra questão levantada e praticamente confirmada durante a entrevista para o Aviacionline, é a incorporação de novos Airbus A330neo, a nova e eficiente geração do bimotor europeu.

Ceriani disse que os novos aviões seriam em propósito de consolidar a atual operação internacional da empresa, e que depois permitiram a ampliação de destinos fora da Argentina.

“Inicialmente vamos ter uma frota de 10 A330 novamente. Nossa ideia é chegar a 12, temos algumas aeronaves que vão se aposentar em 2025-2026, então nossa ideia é sair e procurar quatro A330neos para ter uma frota de 8 A330 Classic e 4 A330neos. Isso é um pouco da ideia, mas ei, ainda não lançamos a RFP, estamos nesse processo”, disse o presidente ao Aviacionline na MRO Latin América 2023.

Empresa pode operar nova versão do 737 MAX

Ainda durante a entrevista, Ceriani disse que a Aerolíneas Argentinas espera receber mais três aviões Boeing 737 MAX 8 entre 2024 e 2025. O presidente também informou que o primeiro Boeing 737-800 convertido em cargueiro está próximo de chegar, e o outro avião deverá chegar em alguns meses.

Há também uma expectativa que a companhia argentina possa incorporar o 737 MAX 9 em uma disputa contra o A321neo. Não foram fornecidos detalhes durante a entrevista mas em caso de uma encomenda para a variante MAX 9, a Aerolíneas seria a primeira operadora do modelo na América do Sul.

Atualmente há alguns países da América do Sul que recebem voos do Boeing 737 MAX 9 em operações da companhia da América Central, Copa Airlines. 

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Com informações do Aviacionline