A Airbus anunciou que alcançou um princípio de acordo com as autoridades francesas, britânicas e norte-americanas, para encerrar as investigações pendentes com uma multa de 3,6 bilhões de euros, que será refletida nas contas da empresa de 2019.

Isso corresponde a vários processos judiciais que a Airbus enfrenta na França, no Reino Unido e nos Estados Unidos por vários casos de suborno, corrupção e “imprecisões” na documentação enviada aos EUA pelo ITAR (International International Traffic Traffic Regulations) e a terceiros, para obter a venda de aeronaves nesses países.

Este acordo foi aceito pelo SFO britânico (Serious Fraud Office), pelo PNF francês (Parquet Nationale Financer) e pelo Departamento de Crimes Financeiros dos EUA. No entanto, ele não será firme até que seja ratificado e fechado pelos tribunais de cada país, algo que deve ocorrer no dia 31 de janeiro.

Se esses tribunais aceitarem o princípio do acordo, a Airbus terá que enfrentar a multa. No entanto, os detalhes finais serão fornecidos após a ratificação do contrato.

Essa multa representa um registro de sanções no setor, mas, se for finalmente aceita, significa que nem a Airbus nem seus agentes serão processados ​​criminalmente, já que os casos serão considerados encerrados.

A Airbus declarou que continuará a colaborar com as autoridades.

Em 2017 uma investigação separada dos EUA apontou fraudes em contratos de defesa da Airbus, depois que uma análise dos procedimentos de conformidade revelou “imprecisões” e “deficiências”, informou a empresa, em arquivos ao Departamento de Estado dos EUA.


Os problemas estavam relacionados às regras dos EUA contidas em seu Regulamento Internacional sobre Tráfego de Armas, particularmente na seção sobre divulgação de taxas e comissões.

Em 2018, a empresa chegou a um acordo de € 81 milhões para encerrar uma investigação europeia, onde promotores alemães apresentavam alegações de corrupção relacionadas à venda de caças para a Áustria em 2003.

O então executivo-chefe Tom Enders, disse na época que a empresa precisava “examinar com atenção” seus sistemas e culturas para “incorporar comportamentos irrepreensíveis” em suas atividades.

A Airbus também optou por recrutar um número de candidatos externos para os cargos mais altos, à medida que vários membros do conselho se aposentaram, um passo destinado a sustentar a impressão de transparência.

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