A330 MRTT Foto/Divulgação: Airbus

Ao largo da costa sul da Espanha, Susana Carballo Cuesta olha para fora do avião, para ver os caças se reunindo em torno dele. Quando os jatos se aproximam, eles diminuem a velocidade.

“Os jatos pareciam flutuar embaixo de nós, a menos de 20 metros de distância. Você podia ver os pilotos nos cockpits”.

Estas são as palavras do Engenheiro Chefe da Airbus no Transporte de Petroleiro de Múltiplos Papéis (MRTT), e ela está descrevendo a experiência de testemunhar em primeira mão as missões de reabastecimento ar-ar da aeronave.

Foto: Airbus Defense

Susana e sua equipe estão sempre trabalhando para melhorar o MRTT, concentrando-se particularmente em melhorar a segurança desses importantes recursos de reabastecimento.

Assim, em 20 de junho de 2018, quando o MRTT concluiu o primeiro reabastecimento automático ar-ar (3AR) do mundo com um grande avião receptor, marcou um momento significativo de progresso, provando que essas operações cruciais poderiam se tornar mais seguras do que nunca.

 

“Duas aeronaves voando perto o suficiente para serem acopladas é sempre uma manobra arriscada. Envolve muito estresse para o operador ”, explica Juan Cabrera García-Ochoa, engenheiro chefe do projeto de reabastecimento automático. “Operações mais seguras são sempre um dos principais impulsionadores”.

Airbus A330 MRTT- Foto: Airbus Defense

“Estamos tentando eliminar o erro humano das missões de reabastecimento, pois isso torna o processo significativamente mais seguro”, acrescenta Susana.

O sistema 3AR reduz a carga de trabalho do operador de lança de reabastecimento ao automatizar o processo de contato e reabastecimento. Isso não apenas melhora a segurança, mas também torna o processo mais rápido em condições operacionais.

O A330 MRTT pode ser usado para missões aeromédicas, com um amplo espaço para tal- Foto: Airbus

Após testes de sucesso, a Airbus está agora introduzindo o sistema na atual produção do A330 MRTT – o único transporte de petroleiros de nova geração em operação atualmente.

Além de reabastecer todos os tipos de receptores, a aeronave três-em-um é capaz de transportar até 300 pessoas, ou pode ser configurada para acomodar até 40 macas para missões de evacuação médica.

Fonte: Airbus Defense

DEIXE UMA RESPOSTA