O Antares Polo Aeronáutico estará presente em três grandes eventos do setor de aviação em 2022, com o objetivo de ampliar a participação no mercado e tornar o projeto, único no formato, conhecido por empresários e investidores de todo país.

O aeroporto será apresentado na Aviation XP, em Goiânia, na Labace, que é o segundo maior evento de aviação executiva do mundo, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e a MRO Brasil 2022 – Feira Internacional de Manutenção Aeronáutica, programada para setembro também na capital paulista. 

O primeiro evento será a Aviation XP, que acontece em Goiânia (GO), nos dias 29 e 30 de junho. A feira, que será realizada na cidade pela segunda vez, reúne fabricantes, proprietários e mais players do mercado, em um conceito diferenciado: Aviation Experience.

Além disso, a programação conta com palestras, mesas redondas, exposição de aeronaves e inúmeras empresas de aviação geral, a fim de originar negócios e networking. Antes de desembarcar em Goiânia, a Aviation XP também terá uma edição inédita no Sul do Brasil, no Paraná. 

Logo em seguida, o Antares marca presença na 17.ª edição da LABACE, nos dias 9 a 11 de agosto, em São Paulo. É a maior feira de aviação de negócios da América Latina. O evento foi suspenso por dois anos, devido à pandemia, e agora está de volta em 2022, marcado pela retomada do setor. 

Ao longo de todas as edições, o evento contabilizou mais de 155 mil visitantes, mais de 1980 expositores e cerca de 700 aeronaves expostas. A LABACE é organizada pela Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), entidade mais importante do segmento. O Antares associou-se recentemente à ABAG.

Por fim, o Antares estará também na MRO Brasil 2022 – Feira Internacional de Manutenção Aeronáutica, marcada para os dias 28 e 29 de setembro, no Aeroporto do Campo de Marte, em São Paulo. Trata-se de um evento voltado para a indústria nacional da manutenção, reparo e revisão aeronáutica. Especialmente projetado para fomentar a interação, compartilhamento e a troca de experiências com os maiores e mais importantes players do setor.

“Para o Antares, é uma grande oportunidade poder participar desses eventos, para representar a força do Centro-Oeste na aviação geral no País, e explorar o mercado de outras regiões, como o Sudeste. O Antares traz algo único para o setor: a possibilidade de ser dono da área e não depender de concessionárias e nem estar sujeito às mudanças de regras e custos. Semelhante ao que já é realidade nos EUA e na Europa”, disse Rodrigo Neiva, Diretor Comercial do Antares. 

Modelo de operação

O projeto do Antares será construído em cinco fases. A primeira etapa deve ser concluída em 2024 e prevê a entrega da pista de pouso, área de embarque e desembarque, com dois pavimentos para recepção de passageiros. O empreendimento está sendo construído em Aparecida de Goiânia, na Região metropolitana de Goiânia, em Goiás. 

Também está previsto no projeto a entrega de 72 lotes de 1.000m² a 1.500 m² de área, com toda a infraestrutura necessária, como energia elétrica, sistema de abastecimento de operação de água, pavimentação asfáltica e área fechada com portaria monitorada. Para quem precisa de um terreno maior, o Antares possui áreas com mais de 100 mil m² disponíveis. 

Recentemente, houve uma revisão no projeto para ampliar a estrutura do empreendimento, para torná-lo um aeroporto público privado. O foco é atender à demanda do e-commerce e da aviação regional, que carece de rotas aéreas no país.

A pista de pouso irá passar de 30m para 45m de largura para receber aeronaves de maior porte.  O pátio de aeronaves passará de 11 mil m² para 22 mil m², e a  faixa de pista de taxiway do Aeroporto Antares, vai de 7,5 m para 12,5 m.