Aviadores da USAF de C-17 fazem verificações no cockpit- Foto: USAF

O agendamento do treinamento para pilotos e tripulantes do C-17 Globemaster III está prestes a ficar mais fácil com o lançamento do Puckboard, um aplicativo de software com dados para planejar automaticamente os voos de qualificação das tripulações. A ferramenta, desenvolvida por e para aviadores, permite que os agendadores correspondam rapidamente aos comandantes, pilotos e comandantes de aeronaves com os vôos disponíveis para completar os requisitos de moeda, como reabastecimento aéreo e eventos de treinamento tático necessários durante o ano.

A interface digital, que começará a usar dados ao vivo em 20 de março, permite que os planejadores visualizem horários de voo e gerem horários recomendados para cada membro da tripulação, levando em consideração as qualificações necessárias, descanso da tripulação e eventos conflitantes.

Anteriormente, o processo exigia que os aviadores embaralhassem os discos ao redor de um quadro branco para determinar a melhor correspondência manualmente – geralmente levando uma equipe de operações de 10 a 20 pessoas por vários dias para produzir um plano viável para a semana, com alterações frequentemente necessárias no último minuto. Com o Puckboard, os eventos são preenchidos automaticamente em questão de segundos, permitindo que os planejadores dediquem tempo adicional ao desenvolvimento de treinamento mais individualizado e dinâmico para cada membro da tripulação.

Boeing C-17 Globmaster III da USAF

“Antes da Puckboard, o processo de agendamento de treinamento era lento e desatualizado”, disse o capitão Eric Robinson, equipe do 15º Wing Aloha Spark e diretor do recém-criado esforço de desenvolvimento de software ágil apelidado de ‘TRON’ nas Forças Aéreas do Pacífico no Havaí.

“Estamos agora no início de uma revisão completa (do processo de agendamento), começando com o produto Puckboard atual, que continuará sendo aprimorado até que o processo antigo seja uma reflexão tardia”.

De acordo com Robinson, o objetivo da equipe é ajudar a fornecer “as ferramentas e a tecnologia que os aviadores precisam para poder se concentrar novamente em seu treinamento, famílias e missão”.

O Puckboard também permite modificações de agendamento mais fáceis quando ocorrem conflitos, como problemas mecânicos e alterações de missão, por exemplo. Com um planejamento mais adaptável e consistente, a equipe de desenvolvimento espera ver treinamentos mais produtivos e melhor utilização das horas de voo de esquadrão.


C-17 Globemaster III da U.s Air Force- Foto: USAF

“As tecnologias do século XXI, como o Puckboard, podem ter um tremendo impacto sobre a prontidão da Força Aérea e sua capacidade de gerar capacidade de combate, não apenas economizando tempo e esforço dos aviadores, mas otimizando a maneira como voamos, treinamos e utilizamos nossos ativos”, afirmou Roberto. Guerrero , vice-secretário assistente da Força Aérea para Energia Operacional , cujo escritório está apoiando a iniciativa.

A equipe de aviadores e contratados da TRON iniciou o projeto em setembro de 2019, utilizando o trabalho já concluído com a Unidade de Inovação de Defesa e o Corpo de Fuzileiros Navais em uma iniciativa semelhante para a frota do Osprey MV-22. Em fevereiro de 2020, eles puderam criar um Produto Minimamente Viável em uma plataforma segura Air Force Cloud One .

“Ao usar a arquitetura de código aberto, estamos demonstrando como a Força Aérea pode usar código de prateleira para desenvolver e executar software eficaz rapidamente”, continuou Robinson. “Nosso objetivo é tornar esse tipo de plataforma o novo padrão para operações de mobilidade”.

C-17 Globemaster III da U.s Airforce- Foto: USAF

Enquanto a primeira fase do desenvolvimento está concluída e o Puckboard está sendo implementado para a frota C-17, a equipe e a AFWERX estão hospedando uma “Datathon” nos próximos meses para melhorar ainda mais a aplicação.

Com o apoio da Diretoria de Sistemas Empresariais e Empresariais, a TRON iniciou a próxima etapa de integração com o Sistema de Gerenciamento de Recursos de Aviação para garantir que a ferramenta possa expandir, escalar e sincronizar com os sistemas de registro existentes. A equipe tem como objetivo disponibilizar o código-fonte, mediante solicitação, dentro da Plataforma Um, o recurso combinado de entrega de software do Departamento de Defesa, para qualquer equipe do Departamento de Defesa que precise de uma solução semelhante.

Fonte: U.s Air Force

 

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